通潤橋へ

　「俵山」同様、お約束になりつつある「通潤橋」へ。

【本日の走行距離は約１１４キロ】

　渋滞とは無縁の山道を、森林浴状態でのんびり南下。

　タイミングよく、お昼の放水直前に到着。
ＧＷの割には人もまばらで、豪快な水のアーチを十二分に堪能する。

【通潤橋】

　１０％前後のアップダウンを何度か繰り返し、「鮎の瀬大橋」へ。

【下りでよかったー】

　「横浜ベイブリッジ」や「葛飾ハープ橋」と同じ設計者らしーが、
石橋の町には、なんとなく異質なデザイン。

【鮎の瀬大橋】

　去年は時間がなくて素直に引き返したが、
「通行止」と言われると、乗り物が乗り物なんで、
とりあえず偵察を兼ねて工事現場へ。

【県道１５３号】

　経験値は半分的中。
現場もＧＷだったおかげで、ちゃりを担いで強行突破。
（作業中だったら１２０％制止されて急坂を逆戻り・・・）


　さっき渡った異質の橋を仰ぎ見ながら一息ついてると、
「ラブラドール」のバカ親子に翻弄される「婆さま」に声をかけられる。
　親犬の名前を聞くと、「婆さま」の口から「ベアー」とゆー単語が。。。
「犬の名前が熊かよーっ！」と突っ込みを入れそーになったが、
「孫がつけたんだよな？」と勝手に解釈し、先を急ぐ。


　通行止の先なんで、「注意より運だろー？」って標識にぼやきながら、
ペダルを廻せばいーのかと思ってたら。。。
　近くにキャンプ場があったみたいで、いかにもな対向車がわんさかゝ。

　決して橋マニアではないのだが、必然的に遭遇するのでしかたない。

【内大臣橋】

　関東では水道水になるはずの水も、こっちでは農業用水なのね。
（飲用水は地下水ｏｒ地下水をくみ上げて処理した水道水なんで）　

【緑川ダム】

　とどめの一枚。

【霊台橋】

　車に邪魔されない緑川沿いの道を北上しながら帰宅する。
（ほんとは阿蘇方面に行きたいんだけどねー・・・）