今更グランツーリスモ２の攻略日記・・・（その4）

　先にもエントリしましたが、次に進めるのはＭＲチャレンジです。そう、ミッドシップ・
リア・ドライブ形式のクルマのみが参戦できるというものです。
　この中で、制限６００馬力以下のレースは優勝の副賞がＧＴ４０で、その売却額はコブ
ラの倍。４回優勝してその副賞をすべて売却すれば１億Ｃｒになる計算です。

　しかし、ＭＲはあまり使ったことがないのも事実です。基本的にはＦＲか４ＷＤメイン
でこのゲームを遊んできていて、まれにＲＲ（ＲＵＦ）だったものですが、本当にＭＲは
あまり使っていなかったのですね。

　何を買おうかとまず迷います。
　普通ならＮＳＸだろうなと思うのですが、ほかにはなにかないんだっけ、と浮気心を出
したのが運のつき（苦笑）。

　ほほー、リスターがいるんですねえ、フムフム。あー、これはこれは・・・

　などとみていた時にちらと映ったのが、

　Ｌｏｔｕｓのエリーゼ。

　瞬間、ポチってました・・・通販での悪い癖がそのまま出てしまった感じなのかもしれ
ません（苦笑）。
　ピュアスポーツ、という訳でもないのでしょうが、このクルマはどんな感じのかという
思いがあったのも事実なんですね。軽量化に始まって手をかけるところを全部かけて、そ
して走ってみました・・・

　高速コーナーがめちゃ不安定です（涙）
　セッティングを何もやっていないので、ＬＳＤの値を替えればいいのでしょうが、症状
としてはルーズ（もしくはオーバーステア）なんですね・・・。
　いや、もしかしたらプッシュ（もしくはアンダーステア）なんだけれども、こじりすぎ
た結果、ルーズの症状が出たのかもしれません。マ要するにコーナーを結構なスピードで
走っていたらリアがふらふらする訳ですね。

　ＭＲチャレンジの６００馬力以下コースはレッドロックバレー。ストレートと高速コー
ナーで構成される訳ですが・・・サスペンションの硬さ調整でどうにか逃げられるのかな。
せっかく買ったのはいいけれどこれでは「積みクルマ」になりそうで・・・。これだけ手
を入れているのにほとんどレースもせずというのはちょっと勿体ない・・・。