ＴＮＴ Universal Spacers

TNT Universal Spacers
TNTで製作しているDual Spacerです
一つで通常の688用のスペーサー、二つを組み合わせる事によって608用のスペーサーになります
このセット、手元にサンプルがありますが、かなり精巧に作られています
そして軽く、硬い、材質は7075アルミで作られています
TNT COREAの技術力はこのスペーサーを見れば分かるように思います

Spec
608 & 688 Hubs.
688 use- 1.7g / 608 use- 1.0g
Al 7075 T6
Gold hard anodizing
1set (10ea)

今週末から再び韓国に飛び、TNT COREAに行ってきます
日曜日にインチョンのIWICに参加してカーボンフレーム・ダブルベアリングをテストしたあと
２日間はTNT COREAで商品の説明を受け、商談をしてくる予定です
その後にTNT COREAとの今後の展開がはっきりとしてくると思います
ご期待下さい

LOOKA SPORTS SANDAL

LOOKA SPORTS SANDAL
LOOKAの新製品、スポーツサンダルです
SWICの際にサンプルを一点もらってきましたが、今のところ注文の予定はありません
これはチャコールグレイの26cm、履いて見ると軽くて柔らかくて履き易いサンダルです
ウィールの材料であるウレタンを使っているので同じように加工出来るのかと思いますがユニークなサンダルです
夏場はこれを使用しようと思っていますので現物を見て試してください
このままシャワーできるし、LR・CRにも使い易そうです

THE WEDDING RING SHOP

THE CROCODILE
THE WEDDING RING SHOPはPALOTORA.COMのCUSTOM JEWERLY部門のブランド名
こちらで紹介するのは初めてになります
1985年誕生のこのブランドではオーダーメイドのブライダルリングを製作しています
すべて手作りで一点一点、お客様に合わせてお作りするリングはお二人だけの記念のリングになります
今回、ご紹介したリングはPT900のWEDDING BANDS（近日納品予定）
クロコダイル柄をモチーフにしたリングはお客様のご希望のシェープで作られました

CERAMICS BALL

窒化けい素ボール
前述のTNTセラミックベアリングですが、セラミクスボールは日本の工業用セラミックスの中堅メーカー（株）ニッカトーで作られています
色々ある種類の中からと言う最高級のボールが使われています
特徴としては
（耐熱衝撃性、耐摩耗性にすぐれ、
非酸化物原料から高機能材料の粉砕・分散
に至るまで幅広い用途に対応できます）
このベアリングに関してはTNTのAHN氏から詳しく説明を受けてからもう一度発表したいと思っています
もちろん、DOUBLEでなく608・688タイプのセラミックベアリングも作っています

6-17-2006
Si3N4「窒化ケイ素ボール」のセラミックベアリング入荷しています（608・688）
SIC 「炭化ケイ素ボール」のセラミックベアリングも同時に入荷（608・688）
6月末販売開始予定

2006 PROFFE Size Chart

2006 PROFFE Size Chart
PROFFEから本年度のサイズチャートが発表されました
これは大人用のみですが左から身長・体重・インチ・サイズと詳しくなっています
サイズは85からですが、注文の商品によってたのむサイズも変わってきます
かなり細分化されていますので注文時の参考にしてください
ちなみにスキンスーツはやや小さめ、ジャージやベストはやや大きめです

PROFFE RACING GLOVE

ＰＲＯＦＦＥのレーシンググローブです
ＳＩＣ（ＳａｉｔａｍａＩｎｌｉｎｅＣｕｐ）用に仕入れてきたものですが
会場でもかなりの数が売れました
現在Ｍ・Ｌ合わせて８セットの在庫があります
このグローブ、本来は3500円の商品ですが、在庫限りで2000円で提供しています
是非スキンスーツに合わせてお使いください

PROFFE DEMONSTRATOR

PROFFEの今年のデモンストレーターの就任パーティーが先日デジョンで行なわれました
名前はSOOさん、先月にPROFFEを訪れた時に紹介されて一緒にランチを食べました
SWICの会場でも私と同じデモ用のパーカを着ていておそろいでした
顔つきが日本人の顔に似ていて可愛い子です
滑っているところは見れなかったんですが、日本の女子スケーターの篠塚奈知さんを良く知っていると言っていました
PROFFEのデモ用のスーツを着て、今年の活躍が楽しみです
日本からも応援しています

KIM KYUNG SOO
　滑っている写真がありました カッコイイ！

PALOTORA VEST Ⅱ

PALOTORA VEST もTESTして見ました　^^
昨日のCRで使用、一緒に滑ったシリル氏がCANONの白レンズで撮ってくれました
脇とウエスト部分にゴム、そして首の部分が筒状にピッタリとしているので
高速走行でも滑りやすく使い易いです、そして雨にも強い
オールシーズンで使えるベスト、オススメです

TNT TEST

BLACK HAWK & DOUBLE BEARING
連休中の三日間、お台場・都心を中心に３５km・２５km・６０kmと滑ってテストしてきました
コメントを書く前にTNTからメールしてきたカーボンフレームに関しての特性を書いておきます（これはVSアルミフレームに対してのコメントです）
①衝撃の吸収力に優れている
②力の伝達力がアルミより優れている
③アルミより軽く、そして装着時にかなり軽く感じる
④硬い
⑤唯一の弱点は素材の値段が高いという事です
以上、５点を示してきましたが
何よりも「百聞は一見にしかず」実際に見て試してくれという事が一番の言葉でした

TEST仕様はBONT VAYPORにBLACK HAWK 90×5　そしてTNTの新製品でオススメのDOUBLE BEARING
まずベアリングについてですが、LOOKA PRIDE90mm608WHEELに装着、専用の深いスリーブ、そして7種類の小さなスペーサーから選んだチタンカラー4.4mmの物を二つのスリーブの間に入れて装着、688ベアリング二つ分の厚さのケースの中には18個のセラミックのボールが入っています
装着して指でまわすとグイーンとうなりを上げて回って行きます
ブーツにつけて手に持ってまわすと回りながら遠心力を感じて手が震えるほどです
688ベアリングを装着したウィールと比べると一個につき10g重くなります
フレームの重さが約200g、いつも使っているマグネシウム製のMAG9と比べると20g重くなり、全体では70gの重さが追加することになります
そしてフレーム、今まで見た事のあるカーボンフレームとは違い混じりの無いドライカーボンを使っているのでかなり硬さを感じます
断面は数枚のカーボンの板を重ねたように見えます（ミルフィーユのような）
そして二枚のカーボンの板をジョイントする為にかなりしっかりとしたシャフトを使い出来上がっているので精密でぶれの無いフレームが出来上がっています
このフレーム、マウントとの装着の際にプレートの角度を調節できます
そしてブーツに付け終わってから両横のボルトをレンチで締めて固定させます
数種類の角度のついたプレートもオプションで用意されていてカンティングをする事が可能です

さて滑って見ました
都内で三日間のテストの前に渡良瀬で始めて装着、この時は普通のベアリングでしたがすぐになれました
滑り始めると、やはりやや重く感じます
しかし、このベアリング、ストロークごとにグーンと足が前に出るように伸びがあります
フレームはかなりしっかりとしていて硬さを感じ、プッシュの力を逃さず直接伝わってきます
滑った場所はほとんどが都内の車道、アスファルトになりますが特に違和感はなく、きちんとフレームに乗っていくと力がそのまま伝わって行く感触があります
一部のサイクリング道路ではベアリングのせいでしょうか加速を感じました
カーボンブーツとの相性か滑っているうちに軽く感じてきますが、しっかりと滑っていかないとはじかれてしまうような感覚もあります
このダブルベアリングはコロンビアのプロ選手に二年前から試してもらっているそうですが30%のスピードアップの実績を持っているという事
脚力のある選手が使用する事によって更にこのフレームとベアリングの特性を発揮できるのかなとも思いました
二日間、台場～湾岸～都心を滑った後に６人で滑ったWANGAN LCR、ブーツのインソールを軽量化して滑りました
ほとんど先頭を滑っていたのですがスピードに乗ってくるとストロークの一歩がグンと伸びてすべれるようになってきました
我々レベルの脚力、滑りでは重心移動に重点をおいてすべるのが一番と感じました
この組み合わせは一回一回のストロークをしっかりとして滑っていくとかなり効果的になり長距離、ロングランなどには威力を発揮するように思います

以上が現在のインプレッションですが、まだ120km滑っただけのデータ、主力となりそうな100mmフレームはこれから
個人的にでも対応しますので興味のある方は是非試して見てください
個々の好き嫌いはあると思いますが一度使って見て自分で感じてください
用途に合わせてこのカーボンフレームを使って行くつもりですのでインプレッションは追って追加していきます

☆DOUBLE BEARING に関する補足です
120kmを滑り終えてメンテナンスをして見たところ、なぜかどのベアリングにもホコリ一つ付いていません、けっこう砂利のあるようなところも滑ってきたのですが・・・
回転は相変わらず凄いです、測って見たところ手で軽く回して平均で３分前後、一番回るもので４分を越えました

TNT 688 DOUBLE BEARINGS

今日、TNTのオーナーのAhnさんから電話が入りました
フレームテストの結果を報告したところ喜んでくれて、今月中に日本に来て詳しい説明をしたいとの事、楽しみです
カーボンフレームと一緒に送られてきた物がありました
まだ使用法が良く分からなかったので試していなかったのですが是非試して欲しいと強く言われました
それは、全く新しい発想（NEW PARADIGM)によるベアリングでした
写真のとおりスペーサーに見える金属の物体がダブルベアリングです
構造は9×2の18個のセラミックボウルで出来ていてそれに合わせ7種類の小さなすペーサーで合わせていくと言う画期的なものです
TNTでは2年前からトップレーサーに使用してもらってテストを繰り返し、30%のスピードアップと言う実績を持っているそうです
　　
早速今日、装着方法を電話で教えってもらったので、LOOKA WHEELに付けてみました

まわしてみると凄い！うなりを上げて回っています
連休中にテスト、土曜日の WANGAN LCR で使用してみようと思っています
ひょっとするとこのベアリング、今までに無い感覚が味わえそうです
結果は来週にでも・・・