バイク選び。その2。

バイク選び、真っ最中である。

ネット、雑誌、YouTubeなどなど、あらゆるものを見まくっている。

そこで、候補から外したバイク。

400Xとクロスカブ。

400xについては、街乗り、ツーリング、ある程度のダート。

一見、そこそこバイクとして、色々使えるのは、便利そうだけど。

そこが、逆に器用貧乏というか。

上手く言えないが、もう少し、何かに特化したものがなかったので。

バイクとして、カッコイイのだけど。

特性が弱く感じてしまったことだった。

クロスカブについては。

やっぱり、せっかく普通二輪を取ったので。

排気量は250cc以上の物に乗ってみたい。

でも、もう一台、許せるなら。

これは欲しい。

ちょっと、コンビニとか行けるし。

少しくらいの山なら、行けそうだし。

なので、いつか。

余裕がでたら。欲しいと思った。

残すは。

Z400、セロー、CB400。

Z400について、調べていたら。

比較対象として、Z250、ニンジャ400 、MT-03、などが比べられていて、YouTubeの動画も多い。ここライバル達も多そうだ。そして、概ね、これらのバイクも評価は高い。

ニンジャ400 は、圧倒的に人気がありそう？

被り率も高いのかな？

ネットでタマ数をみると。

Z400、MT-03は少なくて、ニンジャ400 は割と見つかった。

Z400を調べていると。

ライバル車も多く、悩みが増えてしまった。笑

セロー。

オフロードバイクとしては、自分の中では。

一択。

セローの本を買って読んだし、YouTubeでみたりして。

セローはやっぱり、魅力的だ。

なのだが....

歴史あるバイクでタマ数もそこそこあるのだけど、年式違いとか、距離数とか、どれを選べばいいか、少し迷う。

一つ、心配な点。

新車はほぼ無理そうなので、中古になる訳だけど、オフロードをガンガン走った個体か、そうでない個体かは、わからんだろうし。

車検がないから、整備とかはきちんとしてくれてたのか？バイク屋さんでどれだけ、把握してくれてるのか？

そこだけがクリアできるのなら。

セローにするかと思うのだけど。

CB400。

ホンダドリームでスーパーボルドールを見て。

カッコイイと。

YouTube、ネットでCB400をみると。

ほぼ高評価。

欠点が見つからないのが欠点。とよくわからない評価をしていた人もいた。

自分の中では、重い。

教習所での取り回しの重さがネックになっていて。

重いというのは、一つ不安材料。

なのだが、エンジンについて。

今は少なくなってきている4気筒。

そして、VTECつき。

なんか、こういうのに弱いなぁ。笑

スペシャル感が満載で貴重なエンジン。

さてさて。

自分が欲しいのが、見つかるのか。