バーテープもボロボロに成ってたので巻き替えです！
と言っても初めてなのでこちらのサイトでレクチャーしました(^O^)v
https://youtu.be/8JcyDxiSCBo
巻く方向、隠しテープ、洗濯バサミ、エンドキャップ等々大変参考に成りました(^O^)v
テープエンドは斜めにカットして真っすぐに巻き付けます！
良い感じでに巻けました〜
次はサドルのリニューアルてすが・・・・
２年前に知人から譲り受けたミニベロですが、長いことたたんで保管してたのかしてディレイラーの具合が思わしく無く、９変速の内、７速迄しか入らなく成ってた！
これまではディレイラーのチュンナップはお店にお願いしてたのですが、近所にチュンナップしていただけるショップが出て来なかったのでYouTubeでレクチャーでした！
暑いのでお日様が傾いた頃から始めて数時間出来ると思ってたが、結局３日間かかりました(^_^;)
チュンナップを始めた頃はネジを回したりワイヤーの調整をしてもディレイラーが思う様に動かなかった！
ワイヤーを全て緩めてディレイラーのワイヤー調整ネジが噛み込んて無かったのに気づいて初日は終了〜
High側の調整が出来たと思ったらLowの１速のに入らない〜(^_^;)
フロントギア１枚でリア９枚をコントロールするので、最後の調整がすごく微妙って事に気付いたのが３日目でした！
チェーンをみがいてオイルアップしてあげると心地よくギアがまわる〜(^O^)v
早速の試乗でした～
外気温は高いが、道路以外はみどりに覆われてるので、
自走で受ける風がここち良かった〜(^O^)v
数年来使用してたチャリのライトの調子が悪く成ってたのでリニューアルです♪
はじめはちょい乗り用の安物で良いと思ってたのですが、サイコンもGPS対応って思ってた！
でも良く考えたら使わなく成ったスマホのスピードメータアプリを使えばサイコンは必要ないので、単純にスマホをマウントすればOK〜
これだとハンドルにゴチャゴチャ付けずにシンプルに成りました！
ちなみにAndroidのディアルウインドーにすればこんな感じです〜
知人から譲り受けてたミニベロのデビュー機会を逃してて、今日やっとデビューでした(^_^;)
組み立て方をレクチャーしてもらってたのですが、すっかりと記憶か無かった〜
取り敢えず自転車のかたちに成ったので試乗でした〜
ルイガノのクロスバイクを十数年転がしてたが、ロードバイクのチェンジを忘れてた(^_^;)
サドルの高さやチェーンのこすれも気に成ったが、マシンそのものがとても軽かった〜(^O^)v
今日の夕方は涼しかったのでトミーとチャリでお散歩でした！
道の駅アグリに到着した時は営業時間が過ぎてたので閑散してたが、住人がおもてなしで癒されました♪
夏のこの時期なのでキャンパーも居てたが、もう少し交通量の少なく涼しいとこも有るのだが・・・
今朝はちょっと二日酔いですが、久しぶりにチェックでモーニングサービスです！
親父殿が運転免許の更新を断念したので、12年間愛用されてたファンカーゴも必要に無くなりました！
今にしてみるとボディサイズの割りにラゲッジスペースが広く、
チャリのフロントタイヤを外せば余裕で収納出来て使い勝手のいい車だったと思いました！
さて、廃車処理も終え、これからチャリで自宅まで移動で、12時30分頃にプリンスから出発～
まぁまずは吉牛で腹ごしらえに立ち寄り、ネギ玉＆豚汁です！
仁淀川大橋が四車線に成ってから初めてチャリで通過します。
河口付近はかなり広く成ってますね！！
左側は高知道の須崎東ICの手前のよさこいトンネンルです。
国道５６号線沿いの水車です。
車では一気に駆け抜けてて以前から気に成ってましたが、今日はじっくりと撮影出来ました。
新名古屋トンネスで、左に見えているのは名古屋トンネルです。
ちなみに旧名古屋トンネルもあり、こちらのトンネルの数十メートル上部に岩をくりぬいたものがあります。
入り口は先ほどの水車のもう少し手前にイチカワって看板があり、そこから登って行けますが、
道幅が狭く、以前、ステップワゴンで入り、苦労して通過しました(^_^;)
須崎中央IC付近のファミマで休憩です。こちらはサークルKでしたが、ファミマ系列に吸収されちゃいましたねぇ～
新角谷トンネルの上部付近からの須崎西IC方面です。
正面に見えているのは安和海岸です。
久礼の大野サーフポイントです。
サーファーとＳＵＰが一緒に楽しんでいました。
道の駅なかとさに到着です！！
１５日にオープンしてると思って来てみましたが、７月１５日にグランドオープンでした(^_^;)
看板の最下部にこの様なものがありました！！
その名のとおり、ワンちゃんの運動場みたいですね！！
学校のグランド程度の大きさなので、ワンちゃんは大喜びするでしょうね！！
芝は張られたばかりで、手入れの最中でした。
県道２５号線の馬鞍トンネルです。
ここを抜けて左側の小道を上ると県道３２５号線に合流出来、
これから山登りに成ります～
合流までの距離は短いのですが、勾配があり、落石が多くタイヤが少々心配でした！！
峠道では撮影を忘れてたので頂上付近で取り敢えず撮影。
先ほどの場所から１Ｋｍもしないうちに町界のトンネルですが・・・。
距離は短いがトンネル内は照明が無く相当不安でした(^_^;)
このトンネルを抜けると一気に下りで楽勝と思いきや
峠を過ぎて数百メートルの間だけ雨に遭っちゃいました～
走行距離は約７０Ｋｍで、所要時間は５時間３０分程度。
休憩時間は、ランチ、トイレ休憩、道の駅で撮影も含めて９０分程度かな？
自転車のチェーンがギアの間に噛み込んだので、ペダルを蹴ったら反動で反対側の足の向こう脛にヒットしてしまった(;_;)
ペダルは静脈にヒットしたみたいで、血管幅程度でドクドクと流れだし、
CROCSの中は血液でチャプチャプしてて気持ち悪い！！
取り敢えず傷口回りを押さえて止血を試みたら、今度は足の中で内出血が始まった！！！
チャリが修理からかえってきたので、近所の小山でギアチェンジの具合を試しに来たところで、
ここにチェーンがはまり込むとギアを外さないと取れない状況。
まぁ家までは下りなので惰性で帰りましたが・・・
帰宅後、取り敢えず足を水洗いして治療を始めたのが上の写真の状況です。
今回はフロントディレイラーのチューニングをしてもらったので、テンションが低いとこではいい調子だったが、
山登りのとこでギアを落とすとあっさり外れてしまった！
まぁ以前から調子が悪いと言うか、アタシはこの機種の欠陥だと思ってますが・・・・。
まぁ血は固まったと思いますが、下の方に内出血した血の塊が残ってます！
ちょっと散歩のつもりだったがエライ目に遭ってしまった！！
昨晩、輪行バッグに詰めてたらフロントブレーキのワイヤーが切れた！
フロントのチェンジの具合も以前から悪かったのでチャリのメンテナンスを兼ねて、
サイクルズ＆ワークスしみずさんに駆けつけました！
作業が詰んでたのですが県外からの輪行ってこともあり、速攻で仕上げていただきました！
現在のDW2も松山に住んでた頃にこちらで購入でしたが、大変助かりました♪♪♪
今日も興津に行こうと思っていたが、Webカメラをのぞくと海には誰も入ってない(-_-;)
台風の影響で遊泳禁止に成ってそう・・・・。
って事で、今日はチャリのフロントタイヤの交換をしました！
一度経験するとなれた物で、タイヤのはめ込みは今回も工具無しでした！
さて、こちらは真琴のお勧めで購入したTNI CO2 インフレーター ボンベセット です。
これまでは幸いな事にロードのタイヤは移動中に替える事は無かったが、
こちらは相当楽にエアーを注入出来そうです！！！
先日キャンプに行った時にダイヤにコブが出来たので、
初めてタイヤ交換にチャレンジしました！
前回のタイヤも数年前にもこのようにタイヤが歪んでしまいました。
その時はフレームが曲がってしまったと思い自転車屋さんに駆け込んだら
タイヤの寿命って事でホッとしました！！
YouTubeで幾つかレクチャーを受けた中でチューブはタイヤに入れるのではなくって
リムに取り付ける感じだって事でしたが、ナンカうまく納まりません・・・。
たぶん空気を入れすぎてリムよりもチューブが大きく成ってたと思い
空気を少し抜くと、どうにか納まりました！
さて、タイヤの取り付けですが、YouTubeで幾つか見た中でpeacemaker roadさんの
”絶対にタイヤがハマる方法！ロードバイクのタイヤ交換②” ってのはとても参考になりました！
今日の交換の場合、タイヤを引っ張ってる内にタイヤがいつの間にか入ってってビックリでした！！
ついでにギアとチェーンも磨いてあげました！
早速ころがしてみたら、マシンがとても軽く成ってました！
今回は取り敢えず試しにコブが出来てた後輪にチャレンジでしたが、
自信が出来たのでWebでもう一本注文しました！
by the way！
今年のナスは数が少ないが、とにかくデカイ！
アタシは好きなのだが、栽培してるオヤジ殿は少々飽きて来たみたい(^^;)