台北往復に国際線特別割引運賃で 沖縄⇒羽田・羽田⇒札幌（８月）つけたTKT。
その第一フライトは ５月２７日でした。（羽田⇒沖縄は先得２１で購入済）
JAL９１７羽田ー那覇 １３：０５DEP。機内に乗り込み、出発を待つのみ。。
が、しか～し なんか変だ！ しばらくすると、
「外航機（大韓航空）にトラブルがあり、滑走路が閉鎖されました」とアナウンスあり＞・＜
・・・・・・
結局、１時間くらい、機内に缶詰めになり 「この便は欠航が決まりました」となりました。
そうこうしている間に、夜乗るはずだった沖縄→便の欠航のお知らせメールがきた！
両便とも欠航！さて、、、、どうする？
空港ロビーはJGCカウンターも長蛇の列＞・＜
まずは国際線にTELし、説明するも
出てくれたオペレーターのおねえさん＾＾の答えは、
「沖縄便を５４００円のCXL料を払って、TKTの切り直しです。」と言う
「えつ？？欠航なのにどうしてCXL料が発生するの？」
「お調べします。お待ちください・・・」 「折り返しお電話します・・」
待つこと２０分。空港で待ってましたヨ～
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＝ 覚書 ＝
国際線特別乗り継ぎを付けた第一区間の国内線が、欠航になった場合
（※第一区間はあくまでも国際線の前に、乗らなければならない）
◎国内線は国際線の前ならば、他の日に変更が可能
◎国内線部分をCXLする場合：国際線を乗った後、帰国後に払い戻しの手続きをする
で。。どうしたか？
台北へのフライトは明後日。
今回は猶予１日しかなかったので、、どうしようか迷いましたが
おねえさんからの折り返しTELを待っている間、翌日の便の予約状況をCHKしたら
次の日の便が空いていたので、変更することに決めました。
先得で購入分は、H・Pで変更。無事終了＾＾
三日連続、空港通いです＞・＜
交通機関のトラブルはつきものだけど、、どうやって対処するか？
焦りまくりでの電話やスマホでの予約変更やら、薄暗い空港ロビーの隅っこで
老眼での対処は、辛いなあ（大汗）
次回からは、国際線搭乗日よりも、最低１週間以上空けて、国内線搭乗日の予約を入れよう！！
５月２８日（土）ＪＡＬAL９９９ １４：１５羽田 ー那覇 １６：５０
５月２８日（土）ＪＡＬ９１８ 那覇１８：３０ －羽田２０：５０
残念ながら、ハイアットでのアフタヌーンティーはOUT！
とは言え、ただ空港で待っているのはNGです。
約１時間の空き時間に小禄のイオンで買い物・空港食堂で沖縄そばを食べてきました
汗ダラダラ、、、の「修行」デシタ＾＾
急いで、ゆいレールへ
ゆいレールってゆっくりダ～
小禄のイオン
猛ダッシュで買い物！！
空港食堂で、沖縄そばを食べ終わったのが１８：０５
ラウンジでビールをゴクっとしたら・
さあゲートに急げ！搭乗。
無事、修行終了＾＾明日はいよいよ 台北です（この時点で、クタクタ。ヘロヘロ）
