ＷＥＴは楽チンが一番！

エボに乗ってもＷＥＴでは良いパフォーマンスを出せています。
Ｓ２０００でもＷＥＴは大好き！　良い結果だしてましたし．．．

ではＷＥＴで何をやってるのか！？
これはエボに乗り換えてからは電子制御フル活用というのが結論ですが、それでも
同じ電子制御同士でも多少アドバンテージが！！
車は物理法則の範囲なのでそれを越えないようにすれば良いだけ！
答えは　距離　です。
どんなにがんばってもレイン用のＳタイヤでないかぎりラジアルではメカニカル
グリップの限界が低いのです。
なのでその範囲で走る！スライドさせない！距離を短く!　直線区間は誰よりも
アクセル踏む！　これだけです。
ですので無駄な前後左右の意味の無い挙動変化は絶対にダメ！　全ての操作を
スムースに且つ速く！　ＤＲＹ走行に比べて抑えることが多いので苦痛ですが
これがＷＥＴの鉄則です。バランスの良さ（車高、パワーの出方、ＰＡＤの特性
．．．）がイロエロ関係してきますね。
人間的にはステアリングや腰周りに的確なセンサーをもつ事が大事！
何が起こっているのかをセンス＆レスポンドできるのが第一！！
ラインの選び方や川への対処など細かいところはありますが聞きたい方はサーキットでお会いした時にでも！！

町乗りチューンと決めた以上、ＷＥＴだけでも十分戦えるよう準備していきたいと
思います。今年は決勝　１本だけでもＷＥＴにならないかなーｗｗｗ