お騒がせしましたm(__)m ふっかぁーつ

昨日は落ち込んで飲みすぎて昼起床
オレボ店長から電話もらって、話しているうちに「それって排気漏れだって」
、確かに冷静に考えてつぶしていくとかなりの確率で排気にたどりつきます。

そして先ほど原因は．．．．．．．　東名タービンとエキマニの間のガスケット
抜けだったそうです。　予想通り！！
皆さんにはいろいろご心配をおかけしましたが無事復活です。
コノ手のネタなので昨日のｂｌｏｇアクセス数はとんでもない数字に
日本人はトラブル大好き民族
神様はまだ車遊びを許してくださるようです。ありがたやありがたや

土曜日で作業スケジュール一杯の中、優先してタービン脱着やらいろえろ作業
していただいたマルシェさんには感謝・感謝です。
よくあることですがいちチューナーが作ったタービン！設計上にも？？な部分が
あるようです。　コノ手のものはユーザー側が壊れて元々とリスク覚悟で投入す
べきパーツでしょうからメーカーには何も言う事はありません。
しかし今回のトラブル！サーキット走行３回目でガスケット抜けた事を事例として
今後に活かして欲しいものです。

早いとこ昨日のリベンジで日光走りたいです。
目標は高く　ｚ１☆で４０秒フラット目指します！！
昨日できなかった７０００回転の封印を解くとどんな世界が