カニ目 ハンドブレーキ

車検でブレーキ系統をOHしたところ、
ハンドブレーキが効かなくなった。
というか、
レバーが上がり過ぎて、
ノッチから写真の赤で囲んだ金具が外れてしまう。
「ハンドブレーキワイヤーが伸びてしまっている」といわれたが、
他のところでは「ワイヤーは伸びないと思う」といわれ、
今度は他のところで見てもらおうと思っている。
それで駄目なら交換か・・・？

フェンダーミラー スバル・レガシー

生息地:千葉県

ミニか？

フロントをミニに改造してあるミニカ・トッポ。
錆は目立つが、面白いクルマ。



軽登録なので維持費も安い。
家のアルトの対抗車種?

フェンダーミラー トヨタ・カルディナ

生息地/福島県会津若松市

カニ目 車検終了

およそ１週間かかって車検が終わった。
今回は、色々交換しました。
OIL&フィルターに始まり、
FハブO/C、F&R W/Cカップ、タイロッドエンドブーツ、
マスターシリンダースプリング、エンジンマウント他、部品代 27,300円。
車検技術料 30,000円を含む技術料 47,500円。
リサイクル料　10,380円。リサイクル資金管理金 458円。
重量税印紙代 25,200円。
自賠責 30,680円。（前回は 27,630円）
印紙代 1,100円。
車検時手続き費用 6,000円。
課税諸費用消費税 323円。
その他消費税 3,740円。
合計 152,661円。

ガーニッシュ

ミニカのガーニッシュ。
非対称で可愛い。

シングル5ナンバー

長年乗っていらっしゃるのでしょう。
病院の駐車場で見かけたクラウン。

４ナンバー

カニ目を買ってから３度目になる車検。
すでに６年間家にいることになる。
その代車がマーチ。



ナンバーを見ると「400」。



バン登録。


リアシートは外され、フルフラットに。
「何となく良いかも」と思った。

カニ目 トノカバー ファスナー取り付け

２年ほど前に壊れて、一度、手芸屋から買った頼りないファスナーでがんばってきましたが、
ついに壊れたので、今度は、幌屋さんから１０番のごついファスナーを買ってきて取り付け。
信頼のブランドＹＫＫ製。縫い方は雑だけど、非常に調子がいい。

タイヤ交換

購入時についていたタイヤが激しくひび割れしていたので、まだまだ溝はあったけど交換。ピレリのP3000というタイヤ。なにぶん安かったので（入れ替え・バランス・廃タイヤ処分料込み￥23,900）。ユーノスロードスターは、タイヤが劣化してくるとステアリングがフルロックの状態で動かすとゴキゴキいうので換えました。直進性も良くなかったんだけど、タイヤを換えた事で解消しました。サイズは１ランクダウンの175/65R14。