オーリンズかなっ(〃^∇^)

今日の九州島北部沿岸地方は久しぶりの晴天となりました。
おかげでスギ花粉は凄く飛んでいるみたいですけどね(^_^;)




☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★




あれは昨年の秋頃だったのかなあ
CB400SBが我家にやって来て半年
走行距離も5000㎞位走って
CBのパワーにも挙動にも慣れて来た頃です。
CB400SBは、バイク雑誌やネット等でのインプレや評価では
エンジンや車体、何所をとっても欠点が非常に少なく優等生という評価を頂いているみたいですが
山に連れ込んでちょっとハイペースで楽しもうとすると
VTR250よりも鈍重で・・・
頑張ろうとすると車体にふにゃふにゃ感が出てきました・・・
フロント＋リア共にイニシャルを弄ってみたのですが・・・
リアが安定してくれませんでした(^_^;)
原因は
①車重が重いことが一番の原因かな？？
②フレーム剛性でしょうか？？
③中古で走行1万5千キロ以上なのでリアサスに問題があるのか？？

VTR250の時もそうだったけど
減衰圧調整機構付きのNSR250純正に交換するだけで凄く変わったので
まずは・・・
リアサスの交換から始めようかなぁなんて思って

バイク屋で
私「やっぱ純正じゃ、限界みたい・・オーリンズのフルアジャスタタイプが欲しいんだけど・・・高いし・・
　「安いイニシャル調整だけのタイプでも純正と比べると違うのかなぁ？？？？」
　「どっちみち頑張って貯めないと買えないけどね（￣▽ |||）アハハ」
　「安いタイプなら頑張って春にはどうにかなりそうなんだけど・・・」


バイク屋「○○さん　高いオーリンズなんかを買うより大型免許を取った方が夢がもっと膨らみますよ」

だってさっ(^_^;)



こんな事が理由で・・・・・






春になったので、現在はCB750に乗ってます(〃^∇^)










CB750はとても重いです。







4月になると私の仕事が忙しくなるので・・・
本年度中にどうにかしなくちゃと思っているんだけど
この時期は高校生の自動車免許取得シーズンなので、ぜんぜん教習の時間がありません
（￣▽ |||）アハハ