4本マフラー仕様

寒いのか？
暖かいのか？
よく解からない九州島北部沿岸地方です(^_^;)


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その昔(笑)
「大きい事はよい事だ」なんて言葉がもてはやされた時代でしょうか？？
CB750K0が発表されてからは、4本マフラーがステータスになったのでしょう・・
その後に発表された
カワサキZ1・Z2も4本マフラーでしたねっ(〃^∇^)
スズキのGT380やGT750はシリンダーが三つなのにセンターシリンダーから出ているエキパイが二つに分かれて4本マフラーになっていましたねっ！！
そんな事が脳裏に浮かんでくるようなマシンヾヾ(*＾▽＾*)〃〃



GS750の4本マフラー仕様です！！！
もちろんワンオフみらいで・・・
GT750のえんぴつマフラーをリスペクトして作ったそうです。
4本独立管のストレートメガホで音の方は・・・
ナナハンとは思えない迫力の重低音仕様でした。


せっかくの軽量マシンなので、個人的には集合管が好きかなぁ～。