ヤフオクで買ったスタント機についていた ダダ洩れのエンジンの整備
とりあえず前のOリングを交換する
つもりが
どうしても気になってしまう カーボンだらけのバルブ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/15/ccb729ed82c6c754bd5637af29c0d2bc.jpg)
むかし バルブを触って失敗してからは 素人は手を出したらダメ と言い聞かせていたのに
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/a9/116d951766608b467c848427e265b8c7.jpg)
磨いてしまった
触ってわいけない所は 触らなないように気を付けたつもり
だが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/91/2b436845a67fe2bf095fe9b2d149c4e0.jpg)
むかし デリケートなレーシングエンジンの整備に使っていた ライスクリーンで ゴシゴシ
これ 優れモノで 摩擦熱や体温で粉が解けて汚れを分解 エンジン内部がピカピカに
車のエンジンは 毎回バラすので直ぐに綺麗になるが 今回はそうはいかない
組み立て後 圧縮が弱くなってる気もするが どうかな?楽しみ
今度試して ダメなら犬山に送ろう。
とりあえず前のOリングを交換する
つもりが
どうしても気になってしまう カーボンだらけのバルブ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/15/ccb729ed82c6c754bd5637af29c0d2bc.jpg)
むかし バルブを触って失敗してからは 素人は手を出したらダメ と言い聞かせていたのに
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/a9/116d951766608b467c848427e265b8c7.jpg)
磨いてしまった
触ってわいけない所は 触らなないように気を付けたつもり
だが
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むかし デリケートなレーシングエンジンの整備に使っていた ライスクリーンで ゴシゴシ
これ 優れモノで 摩擦熱や体温で粉が解けて汚れを分解 エンジン内部がピカピカに
車のエンジンは 毎回バラすので直ぐに綺麗になるが 今回はそうはいかない
組み立て後 圧縮が弱くなってる気もするが どうかな?楽しみ
今度試して ダメなら犬山に送ろう。