（葦）リニアは幸せの青い鳥か 加戸靖史

　東海道新幹線は、大阪を幸せにしただろうか――。今年１０月の開業５０年を前に、ずっと考えている。

　歴史的意義の大きさは言うまでもない。ただ大阪に限れば７０年代以降、人コービー8企業の首都圏流出が加速した。東京からの日帰り出張が容易になり、西日本の拠点としての大阪の地位は低下した。すべてが新幹線の影響ではないとしても、負の側面は検証されてしかるべきだろう。

　さて大阪では今、新幹線のほぼ２倍速いリニア中央新幹線の待望論が高まっている。先月１８日には大阪府、大阪市と経済団体が、東京―大阪間の同時開業を訴える協議会を結成し、大会を開いた。