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シフトポジションセンサー

2018-11-24 20:15:37 | RG500(yahoo時代)
手動で燃調制御してたんですが、ヤロワさんにセンサー作って頂きました!


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ここにあるニュートラルスイッチを改造
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純正スイッチ
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ワンオフスイッチは非公開です。
あしからず。






取り付けて各ギアの検出が大丈夫かテスターで調べます。


1速に入れたら1速の検出ギボシは通電
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他のギアのギボシには通電してませんね。

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各ギアチェックして問題無し!




さてこれをどう制御するかなんですが、電気にはめっぽう弱いので、無い知恵絞ってリレーで制御することに。


ギャグで買い出しw
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オートバックスへ
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これを使います
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ZEELのパワージェット制御はマイナス制御なんで少々悩みました。



現在の制御
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今回の制御
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配線して
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切り替わりの確認
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パワージェットONを0回転にしてやれば、エンジンかけなくても作動チェックができます。

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無事完成!


試しにエンジン始動しての動作確認もしましたが大丈夫です。

HI側(薄め)、LO側(濃いめ)ともにインジケーター取り付けてるんで切り替わりも一目瞭然w



ちなみに今回はHI側の薄い状態の時にリレーONで制御しました。

これならもしリレーが壊れても濃いLO側になるんで。
5~6速で走行中にリレーが壊れていつのまにか薄くなってしまったらブローしかねませんからね。

もしもの時の安全対策です。


あとこれだと常時通電状態になりますよね。
図2ではバッテリーから電源取ってましたが、実際の配線はアクセサリー電源から取ってます。
じゃないとバッテリー上がっちゃうんで(^^;




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試乗が楽しみ過ぎwww



ヤロワさん、ありがとうございました!


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4 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
Unknown (たかさん)
2018-11-25 11:44:00
> s30l30さん
そんな感じです(笑)
ソアラもなかなかの加速になりましたが、やはりガンマには到底及びませんね(^^;;
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Unknown (たかさん)
2018-11-25 11:42:00
> はちろくやろうさん
ありがとうございました!
発展系の内容がちんぷんかんぷんだったのでまた教えて下さい(笑)
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Unknown (s30l30)
2018-11-24 20:24:00
ロケットスイッチ(EVC)ですね。
返信する
Unknown (はちろくやろう)
2018-11-24 20:20:00
つい先ほど、メール送っときましたw
コレの発展制御方を思いついたので(笑)
現在の接続で問題ないと思います。
切り替わりのタイミングはシフトセンサーの繋ぎ方の組み合わせで変えられると思いますので、合いそうなところを使ってみてください。
これが出来れば他の制御にも使えますんで幅が広がりますわw
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