手動で燃調制御してたんですが、ヤロワさんにセンサー作って頂きました!
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/4a/1f66bec354e46ff48acc507bf122f4cd.jpg)
ここにあるニュートラルスイッチを改造
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/7e/580d6108d15e553e9d3786cf8a0f1f03.jpg)
純正スイッチ
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/82/eeb6a2e7ae7dd3bf2070ff6a0888ffe2.jpg)
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/03/48bc41f9e1a32ab3a8d8499d190756c3.jpg)
ワンオフスイッチは非公開です。
あしからず。
取り付けて各ギアの検出が大丈夫かテスターで調べます。
1速に入れたら1速の検出ギボシは通電
![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/37/4715726c665d98eb09b10b0e8cdd3d96.jpg)
他のギアのギボシには通電してませんね。
![イメージ 6](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f7/9fbfd66198bbc7f00c01b12f884bd1a4.jpg)
各ギアチェックして問題無し!
さてこれをどう制御するかなんですが、電気にはめっぽう弱いので、無い知恵絞ってリレーで制御することに。
ギャグで買い出しw
![イメージ 10](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/61/7c557323ffd99b0cc54a1a9e3bcf86b6.jpg)
オートバックスへ
![イメージ 11](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/ab/2bbe35c73ba393efccf24d559fe9b755.jpg)
これを使います
![イメージ 9](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/14/8f184bbac6b628c76b29bcd4b28b7cee.jpg)
ZEELのパワージェット制御はマイナス制御なんで少々悩みました。
現在の制御
![イメージ 7](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/c5/f8e586a0ceae405841287709b7ea37bf.jpg)
今回の制御
![イメージ 8](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/07/14cdfd2c0bad7221579df3f92f68c0e4.jpg)
配線して
![イメージ 12](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/b8/8fb6807ca49dc0acf5489d4b83da03d6.jpg)
切り替わりの確認
![イメージ 13](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/2d/5b9463ad9f4dffcc11f0404407918fa6.jpg)
パワージェットONを0回転にしてやれば、エンジンかけなくても作動チェックができます。
![イメージ 14](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/53/f2e5e92e483b3c365b7853a9bcb8976c.jpg)
無事完成!
試しにエンジン始動しての動作確認もしましたが大丈夫です。
HI側(薄め)、LO側(濃いめ)ともにインジケーター取り付けてるんで切り替わりも一目瞭然w
ちなみに今回はHI側の薄い状態の時にリレーONで制御しました。
これならもしリレーが壊れても濃いLO側になるんで。
5~6速で走行中にリレーが壊れていつのまにか薄くなってしまったらブローしかねませんからね。
もしもの時の安全対策です。
あとこれだと常時通電状態になりますよね。
図2ではバッテリーから電源取ってましたが、実際の配線はアクセサリー電源から取ってます。
じゃないとバッテリー上がっちゃうんで(^^;
![イメージ 15](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/48/7f063a1b50d5fe491ae93ee82bb72c62.jpg)
試乗が楽しみ過ぎwww
ヤロワさん、ありがとうございました!
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/4a/1f66bec354e46ff48acc507bf122f4cd.jpg)
ここにあるニュートラルスイッチを改造
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/7e/580d6108d15e553e9d3786cf8a0f1f03.jpg)
純正スイッチ
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/82/eeb6a2e7ae7dd3bf2070ff6a0888ffe2.jpg)
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/03/48bc41f9e1a32ab3a8d8499d190756c3.jpg)
ワンオフスイッチは非公開です。
あしからず。
取り付けて各ギアの検出が大丈夫かテスターで調べます。
1速に入れたら1速の検出ギボシは通電
![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/37/4715726c665d98eb09b10b0e8cdd3d96.jpg)
他のギアのギボシには通電してませんね。
![イメージ 6](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f7/9fbfd66198bbc7f00c01b12f884bd1a4.jpg)
各ギアチェックして問題無し!
さてこれをどう制御するかなんですが、電気にはめっぽう弱いので、無い知恵絞ってリレーで制御することに。
ギャグで買い出しw
![イメージ 10](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/61/7c557323ffd99b0cc54a1a9e3bcf86b6.jpg)
オートバックスへ
![イメージ 11](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/ab/2bbe35c73ba393efccf24d559fe9b755.jpg)
これを使います
![イメージ 9](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/14/8f184bbac6b628c76b29bcd4b28b7cee.jpg)
ZEELのパワージェット制御はマイナス制御なんで少々悩みました。
現在の制御
![イメージ 7](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/c5/f8e586a0ceae405841287709b7ea37bf.jpg)
今回の制御
![イメージ 8](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/07/14cdfd2c0bad7221579df3f92f68c0e4.jpg)
配線して
![イメージ 12](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/b8/8fb6807ca49dc0acf5489d4b83da03d6.jpg)
切り替わりの確認
![イメージ 13](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/2d/5b9463ad9f4dffcc11f0404407918fa6.jpg)
パワージェットONを0回転にしてやれば、エンジンかけなくても作動チェックができます。
![イメージ 14](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/53/f2e5e92e483b3c365b7853a9bcb8976c.jpg)
無事完成!
試しにエンジン始動しての動作確認もしましたが大丈夫です。
HI側(薄め)、LO側(濃いめ)ともにインジケーター取り付けてるんで切り替わりも一目瞭然w
ちなみに今回はHI側の薄い状態の時にリレーONで制御しました。
これならもしリレーが壊れても濃いLO側になるんで。
5~6速で走行中にリレーが壊れていつのまにか薄くなってしまったらブローしかねませんからね。
もしもの時の安全対策です。
あとこれだと常時通電状態になりますよね。
図2ではバッテリーから電源取ってましたが、実際の配線はアクセサリー電源から取ってます。
じゃないとバッテリー上がっちゃうんで(^^;
![イメージ 15](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/48/7f063a1b50d5fe491ae93ee82bb72c62.jpg)
試乗が楽しみ過ぎwww
ヤロワさん、ありがとうございました!
コレの発展制御方を思いついたので(笑)
現在の接続で問題ないと思います。
切り替わりのタイミングはシフトセンサーの繋ぎ方の組み合わせで変えられると思いますので、合いそうなところを使ってみてください。
これが出来れば他の制御にも使えますんで幅が広がりますわw
ありがとうございました!
発展系の内容がちんぷんかんぷんだったのでまた教えて下さい(笑)
そんな感じです(笑)
ソアラもなかなかの加速になりましたが、やはりガンマには到底及びませんね(^^;;