土師ダムからの帰り道

土師ダムからの帰り道、スピードメーターが動かなくなりました。



戻って確認すると回転取り出し部が削れ無くなってました_(┐「ε:)_




ダメかもしれないけど、金属パテで直してみることに。




ペタペタっと



型を作って出来上がり




若干の芯ズレが削った原因だと思うんで、芯出しできるようにセンサー固定穴を大きくして調整出来るように加工してやります。






これで様子見。



ダメなら武川メーターだし、ホイールにセンサー付けるヤツにしても良いかもですね。
ほとんど関係ないだろうけど、動力からケーブル介して取り出しててるのをセンサーにしてやれば、0.0001%パワーアップするかも？(笑)


そんな事より、俺の減量が一番マシンのパフォーマンスをアップさせる気はしますが(爆)

暇つぶしに3台で出かけたら・・・

仕事早く終わったんで、仕事仲間3台で土師ダムに流しに行きました。




すると同じ様な考えの別の3台と遭遇(笑)








ツムさん号、先日ACIDMで計測したら47psでした。
バロンのは低く出るからダイノジェットなら50psオーバーは確実ですね。



土師ダムでダベってる時にV-max試乗してみましたが、なかなかオモロいマシンですね。
低重心で意外によく曲がるし、ブレーキもそれなりに効くし。
高回転はVブーストで2ストみたいな加速するし。





結局6台でマスツーみたいに帰りましたとさ(笑)

2018関西スクエア4ミーティング 3

タイミング的に取り損ねた方々、本当にごめんなさい。

そして参加下さいまして本当にありがとうございました。

2018関西スクエア4ミーティング 2

参加車両です
























つづく

2018関西スクエア4ミーティング

細かい内容は色んな方々がアップされてるので、僕はダイジェスト版と参加車両をアップしたいと思います。
タイミング的に取り損ねた方、申し訳ありません。


ではご覧ください