試乗したCB1100の音に関して備忘録を・・・
と言っても、既に記憶が薄れ始めているので、正確には・・・・ですが・・・
まず、ヘルメットを被らないで、聞く排気音はジェントルかつ低音が響き
とても心地のよい音です。
静か過ぎず、五月蝿すぎず・・・・
空冷の音、水冷の音と良く言われますが、違いが分からないので、
これが！空冷の音です・・・とはいえませんが、小気味の良い音という
記憶が残っています。
いざヘルメットを被って試乗すると・・・・・
音が無いというか、静か
アクセルを開けるとエンジンが唸っているようですが、静か・・・・
SBのように吠えるという表現が出来ません。
ヘルメットを被っていない時の音が良いと感じていたので、すこし
残念という感想です。
CB1100試乗後、SBに乗ったら・・・・ストライカーの音が非常に！！
良い！！
お～この音になれた後だと、CB1100のノーマルマフラーの音は
頼りないですね・・・・
と音についての備忘録でした。
回すともっといい音になるのかな？？？
と言っても、既に記憶が薄れ始めているので、正確には・・・・ですが・・・
まず、ヘルメットを被らないで、聞く排気音はジェントルかつ低音が響き
とても心地のよい音です。
静か過ぎず、五月蝿すぎず・・・・
空冷の音、水冷の音と良く言われますが、違いが分からないので、
これが！空冷の音です・・・とはいえませんが、小気味の良い音という
記憶が残っています。
いざヘルメットを被って試乗すると・・・・・
音が無いというか、静か
アクセルを開けるとエンジンが唸っているようですが、静か・・・・
SBのように吠えるという表現が出来ません。
ヘルメットを被っていない時の音が良いと感じていたので、すこし
残念という感想です。
CB1100試乗後、SBに乗ったら・・・・ストライカーの音が非常に！！
良い！！
お～この音になれた後だと、CB1100のノーマルマフラーの音は
頼りないですね・・・・
と音についての備忘録でした。
回すともっといい音になるのかな？？？
こんにちは！
>愛知県の知多半島に来れば会えますよ。
いつかは知多半島行けるように頑張ります。（笑）
>アイドリングを200回転前後まで下げて・・
え！アイドリング200まで下げられるのですか？
多分側SBは直ぐにエンジンストップかな？？
アイドリング1200以上回っていないと、バッテリーが直ぐに上がると言われいます。
ん～SevenFiftyさんのFから比べれば最新鋭なCBなのに・・・
最近のバイクは電気で動いているようですね！
Fの夜間照明見させていただきました。
本物を見てみたくなりました。
＞どこかで、出会えるかな・・・ノーマルのF？
愛知県の知多半島に来れば会えますよ。
それも30年前の状態をほぼ完璧に維持したヤツです。
春のメンテナンスも終わり、すこぶる快調です。
カスタムしたCB750Fではなく30年前に戻ったCB750Fです。
アイドリングを200回転前後まで下げてもエンストしないくらいエンジン・給排気バランスを整えてあるので、自信をもってわらさんのお越しをお待ち致します。
それからメーターの写真は「月光浴」でアップしてあるのでみてください。
こんばんは！
過去同僚から”うるさいほうが良い”と言われた
事があります。
なぜならば、うるさいと存在を主張できるからです。
でもうるさすぎるのは良くないですよね！
CB1100は静かですよ！
こんばんは！
CB1100の排気音とても静かですよ！
多分路地ツーリングにはもってこいの音では
ないでしょうか（笑）
Fの音・・・と言えば、ショート管の音しか知らない
ので、”爆音”というイメージですね。
ノーマルは静かなんですね！
どこかで、出会えるかな・・・ノーマルのF？
SevenFiftyです。
CB1100は静かですか。
今のご時勢では騒音規制が厳しくて、音量より音色で対応するのでしょうね。
ちなみにCB750Fのノーマルマフラーはメチャンコ静かですよ。
どれくらい静かかと言うと、わたしが軽自動車も通れない民家が建て混んでいる路地を走行するのに排気音をあまり気を使わなくても良いレベルです。
つまり新聞配達や郵便屋さんのスーパーカブと同等の音量なんです。
音色は違いますけどね。
あまりに静かなのでCB750Fのユーザーはこれを嫌って集合管に変更してしまいます。
現存するCB750Fでノーマルマフラーが少ないのはこのあたりが関係しているのかも知れません。
でも集合管にすると路地ツーリングできなくなるのでわたしはこのままでしょうね。
CB1100で路地ツーリングは出来るかなぁ・・・