K's Meet 2010 in 味の素スタジアム

CBに久々に乗ったのが・・・KAWASAKIの試乗会というのも何ですが
行ってきました

K's Meet 2010 in 味の素スタジアム

長男の練習試合があるのでカミサンと長男が外出・・・・本当は次男
の面倒を見ていないといけないのですが・・・・次男とカミサンの了解
を得て、朝一番で味の素スタジアムへ一直線！！！

心なしか、CBのエンジンの調子は良くなかったように思います。

開場の10:00前に到着したものの、試乗申し込みテント前は長蛇の列
事前に打ち出しておいた申込書を握りしめ、待つこと約20分。

さて・・・何に試乗するか・・・とその場で色々考えましたが、選択できる
車体で乗りたいと思っていた2台の試乗権利をゲットしました。

その2台は、これ



Z1000とER-6fです。本当はVersysに乗りたかったのですが、試乗車
には無く、去年乗れなかった6fに挑戦です。
D-tracker125、KLX125、250TRあたりは閑散としていました。
良いバイクだと思うんですが・・・やっぱり大きいのに乗りたいのね
みなさん・・・・（私もですが）

Z1000は、Webで見る限り・・・私の好みでは無く、全作の方がかっこいい
と思っていたのですが・・・・

実物はなんとも言えずかっこよかった・・・・

Z1000の試乗申し込みが殺到していたようで、10:00ちょっと過ぎに
申し込んで午後の試乗予定です。
Z1000の列がごった返していたので、まずは6fの列に並ぶと・・・・
ZX-10Rの列に・・・・・義太夫さんがいました。
（かっこいいヘルメットにシールが張って有りました。）

一方的に知っている義太夫さん・・・このブログにコメントを頂いていた
ので、声をかけようと思いましたが・・・・

どうやって声をかけて良いわからない・・・

「義太夫さんですよね？」・・・これおかしいな・・・・

そんな事を色々考えていたら、義太夫さんの試乗の番になり、声を
かけられず仕舞い・・・・ごめんなさ～いと思いつつ6fに試乗。

その後Z1000の列に並ぶと今度は目の前に義太夫さん・・・・・
さて、どうやって声をかけるか・・・とまたもや悩んでいたら、斜め前の方が
1400GTRの試乗の為に立ち上がりました・・・

あれ？

goichiさんでした（笑）

余裕でGTRに跨り、シールドをめい一杯上げている様子は慣れた
ものです。

試乗している最中の写真を撮ろうかと思いましたが・・・テクが無く
全く取ることができませんでした。

なんて事をしていたら、やっぱり義太夫さんに声をかけられず・・・

後でお店のブースに寄ったらお話できるかな・・・と楽天的に考えて
Z1000に試乗！！！

試乗終了後、6fの列に並んでいるgoichiさんに挨拶をして、お店の
ブースに挨拶に行き、次男が心配なので急いで帰ってきました。

結局、義太夫さんとはお話できず・・・今度は勇気を持って声かけて
みないといけませんね・・・・

でも、試乗待ちの列の中で声をかけるのって勇気いりますよ～
と言い訳をしておきます。

備忘録も兼ねて試乗した感想は

【ER-6f】（写真取り忘れた・・・）
（良かった点）
　①軽い・小さい
　②コンパクト
　③曲がりやすい
（良くなかった点）
　①シフトレバーの取り付け方が・・・良くない。
　　シフトしにくかった。
　②デジタルメーターは×
（感想）
　　跨ってすぐ思った事は、「小さいな～」です。CBが大きすぎるとも
　言えますが、良い言い方をすればコンパクト。
　ハンドルが近くに有ります。逆にハンドルが近いので、メーターに
　なかなか目がいきません。
　　走り出すと、バタバタというパラレルツインのエンジン音とともに
　前に前に進もうとエンジンが頑張っていました。
　　ここら辺は、1300マルチと比べちゃかわいそうです。
　　コーナー（凄く小回りをする）でも安心して倒し込みができるのが
　感動でした。CBだと怖々回っているのですが、そんな事、気にする
　事がないのには、ただただ感動！！
　　軽いバイクって良いな～と思いました。

　　デジタルメーターは・・・個人的に？？？？
　個人的にはアナログメーターが良いと思います。
　　CBと比べてしまうので、非力だけど軽快で良いバイクだと思います。

　　一つ気になることは、回りから見ると三輪車にのった熊が曲芸をして
　いるように見えてなかったかどうかです。（笑）

【Z1000】
（良かった点）
　①足つきは・・・GOOD！べた足です。
　②ハンドルが近く操作しやすい。
（良くなかった点）
　①デジタルメーターはね・・・なんで黄色いカバーがしてあるんだろう？
　②リアインナーフェンダーに穴が・・・・サスが干渉するので穴があるの
　　ですが・・・あれじゃサス汚れちゃうじゃない・・・
　③ちょっと高回転でエンジン回すと、エンジンが・・・・・・
　④デジタルメーターは・・・×。先代・先々代と順々にメーターの造形が
　　良くなくなっているような気がします。
　⑤メーターバイザーは全くシールドの役目をしないな・・・・（当たり前か）
　⑥シートが前のめり・・これはCBのノーマルシートもそうでしたね！
　　サゴウチェンジが必要だと思います。
（感想）
　　Webで見たときは、猪首のマッチョマンが肩を怒らせているような
　スタイルがどうしても好きになれなかったのですが、実物は、マッチョ
　なんですが、頼もしい感じで、好印象！

　
　正面から

　
　横から

　写真に撮ると・・・やっぱりかっこよくないな・・・・でも実車は良かったんです。

　試乗した印象は、やっぱり軽い。引き回しを体験しなかったので、実際の
　重さはわかりません。CBも走り出すと軽いので・・・どうだったんでしょうか？
　失敗しました。

　ハンドルが近くにあり、その先に何も無いので、バイクが短く感じる・・・・・
　コーナーも素直に曲がってくれるので、安心です。やっぱりＣＢのように
　ハンドルの重さでセルフステアするというような感じがしないのは・・・
　KAWASAKIの味付けなんですかね？？？わかりません。

　試乗途中、試しにクラッチ切って、空ぶかししてみたら・・・・又の下でエンジン
　がガサガサ回っていました。あれはkawasakiエンジンの特徴なんですかね？
　　　↑なんと表現していいかわからないのですが、微震道していたと言うか・・・

　帰りにCBで同じことをしましたが、「フォン・フォン・・・」と軽くエンジンが回る
　だけで、ガサガサ感は無かったな・・・当たりが付いていなかったからでしょう
　か・・・・？わかりません。

　あと一言！！！
　Brightさん～
　なんでABSモデル輸入しないんでしょうか？？？？

　KAWASAKI乗りには必要無いと判断されているのでしょうか？？？

　そんな意固地だと、他メーカーからの変更客少なくなりますよ～

　と言っておこう！！！

買い換えなんてできないのは良くわかっているので、試乗で他のバイクに
乗れるのは楽しいですね！少々コースが短いのも残念です。
是非、お台場の試乗コースに戻して貰いたいな・・・あちらの方が伸び伸び
試乗ができました。

また、機会があったら、試乗会荒らし・・・・に行きたいと思います。

最後にgoichiさんのGTRを盗撮



かなり私のCBの近くに止めてありました・・・・・