クロスポロ、DSGのクラッチ不調

うちのクロスポロ。

実は、少し前からクラッチ滑りに悩まされてまして、昨日今日と入院させてました。
ぶっちゃけ、DSGにぞっこん惚れ込んだからこそ決めた車なので、クラッチ不調はテンション下がりまくり…

今回は無償で対応して貰ってますが、まだ5万km程度だし、将来的に耐久性的に再発しないか少し心配になってきました。
普段、びゅんびゅん飛ばして酷使してる訳ではない筈ですが…、まあ、暫く様子見ですな。

そんなこんなで土日の二日間、代車を借りてますた(Γ・ω・)Γ


Volkswagen Sharan


いや～、良いですなぁ。シャラン。

VWの必殺テクノロジーであるTSIとDSGの組合せは大型のシャランでもバッチリ光ってます。

まず、基本性能が凄く高いです。国産と比べると塊感と言うか剛性感というか、とにかくガッチリしてます。
その辺のバカ真面目さはデザインにも表れてると思います。
ワルター・デ・シルバ氏のデザインは、VWのあるべき姿を表現してると思います。個人的にもう少し遊び心があっても良くね？とも思いますがブランド的にはこれが正解なのでしょうね。

さてさてシャラン。直進安定性は相当高いです。それ以上にびっくりなのがよく曲がること。
そしてこのヘビー級の走りは、きびきびしたスポーティー寄りな味付けではなく、巨大で重いスライドドアがあることを忘れる位トルクフルで、2000回転未満の低速域から余裕たっぷり。
走りに刺激はないけど、気を付けないとスピード感がないので、気づいたら実は結構スピードが出てたりするので注意が必要かも。実は地味に速いのです。

巨体をも軽々と動かす低排気量ツインチャージャーTSIとスパスパっと気持ちよく変速するツインクラッチのDSG。
やっぱり素晴らしいですわぁ。

そして、修理の終えたクロスポロ。

バッチリ元気になりました！！
今思うと相当へたってのかも。なんかスポーツグレードに乗り換えたと勘違いするくらいキビキビになりました。

うひょー、ご機嫌！！

にほんブログ村