錯覚

Ninjaばかり乗っていたので今日、久しぶりにW650に乗りました。

感想
非力で遅いはずのW650がとても速く感じる、感覚的にリッターバイク。
小さくて軽いはずのW650がとても大きく重く感じる。
Ninjaの感覚で曲がろうと思うと、曲がらない。
ブレーキをかけると、止まらない。

頭の切り替えが必要です。

ブラストバリアーの効果

ブラストバリアー、小さくても効果有り！
高速走行では、胸から下への風圧がかなりマイルドになります。

連続して高速を走る3日に期待、かなり疲労も少なくなるでしょう。



DAYTONA デイトナ/ブラストバリアー スクリーン＋ステーセット★★セット販売★★ W650

W650・ブラストバリアー装着

デイトナのブラストバリアーを付けました。


斜め前から見るとこんな感じです。


シールドを横から見ると、上部の角度の違いがわかります。

3日のKCBMに行く時に、高速を使うのでどの程度の効果があるのか楽しみです。



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W650・ウインカーの点滅異常

今日、W650のウインカーが、突然早く点滅するのに気がつきました。
様子を見ると、エンジンの回転数2500前後で発生。

バイク屋で原因を調べ、対策。

理由は電磁波らしいとの事、ウインカーのリレーにコードが接触しているとその症状が出るが、リレーからコードを離すと異常なく点滅。

コードをまとめてリレーから離して固定、完了でした。

ブラストバリアー注文

デイトナのブラストバリアーを注文しました。
もちろんW650用です。

ETCはWだけにつけているので、高速走行はWになります。
高速を走るのは、カウルが有るよりエンジンがでかい方が余裕があって良いだろうと判断したのですが、実際に走るとヘルメットのシールドに虫が当たり、すぐに汚れてしまいます。

それだけでは無く、疲れる。


GPz1100（空冷のやつ）、ZZR100（C型）と12年もカウル付きのバイクに乗ってきたので、高速の風圧を忘れてました。

何か良い物はと探した所、ブラストバリアー発見。
評判も良いらしい、で注文。

11月3日のKCBM清里に間に合いますように。




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