炎炎炎炎

２００９最終戦に向け練習有るのみです。

また練習＆テストに行ってきました。

Rディスクのチェックです。

当日はうすで良いコンデション

トー角もいじってテストです。

タイヤは’０１製なのでジックリとアップを

とりあえず２～３周アタックしてから

チェックしていろいろ試そう


　そして、次の周でピットインしよっかな～

の最終コーナー進入ブレーキ直後に

激しくストールです。

このまま１周は出来まい

ホームストレートに止めると、赤が出て他車に迷惑が…

かなり強引でしたが、ミラーに後続車が無かったので

緊急ピットインしました。

　テンション落ち目で車から降りて

まずは、ボンネットを開けてどこがどーなったんだぁ

姉さん事件です

ファンネル４発からメラメラと炎がぁぁぁ

すぐに閉めて、オフィシャルの消火器待ちです。

素早い対応をしてもらいすぐに消えましたか、ビビリました。



消化後少しさましてから、手押しでパドックへ移動

んボンネットの隙間から黒い煙が

再炎上です。

でも対応が早いので、サーキットは安全です。

しかし配線もトロけていたので、終了です。

この日は８周です。

そう言えばラップタイマーのレポートしてなかった。

表示が大きくて。なかなか見やすいですが

バックに色がついてればもう少し見やすいかな？

肝心のラップタイムは

ポンダーとの誤差ゼロです。

ラップタイマーは1/100表示で、それまではピッタリです。

区間測定はできませんが、

走行後にたいがいもらえる『個別ラップ表』で見られるので問題無しです。

もう復旧作業に入ってますが

キーボード疲れしたので、詳細はまた

レースまで週末３週間です。

頑張ります。

円盤制動

OHしたキャリパー取付

前

ブラも塗ればよかったケット


後


一度にやれば効率良しです



４点でとめる固定プレートは、ブラストしてリフレッシュ

20mmロングのハブボルトに交換

B/L＆カラーも新品に

毎度お世話に成りますもりさん

タペット調整＆磨耗したカラーの交換

分解整備

以前の続きでリア



ブラスト後に塗装を



スプレーはゼファー用に買ってあったヤツ

レバーとステーは黒でアクセントを

なんて言うには後付けで

耐熱スプレーの節約でした。

ＫＰに使ってよかったぁ～

えらい銀になったから

キャリパーむき出しの２輪では無い色だ

フロントも



ダストブーツがビリビリでした。

ブリダープラグは漏れなく新品に

が、ゴムキャップは使いません。

一般的には、車検時にＯＨして

次にブリダー触るのは次の車検

しかし、走る車はそーはいきませんので

紛失防止に

このゴム結構大事です、雨水入って錆びる＝ねじまわすとブリダー折れる

管理が行き届く？レースカーはまだましです

登録車は必須です。酸性雨強敵です。



ひだぁ～りぃ～　ＴＯＹＯＴＡの山ぁ～

みぃ～ぎ～い　ＫＡＷＡＳＡＫＩの川ぁ～

マスターもＯＨ



一度に全部やれば効率が良いです。

筑波練習

先日の筑波の巻

練習とテストです。

まだまだ高性能パーツ＆高級部品よりも

ドライバーのスキルアップが先決です。

今回の練習はいろいろ有り、ダンロップ、80Ｒ、２ヘア、最終のみでした。

濃ゆい油的な…

走った分だけ得られる物有ります。

スポンジ野郎です。

車高、キャンバー、トー角も良き所が見えてきました。

ブレーキは？？？

大丈夫でした。

ダクトが効果覿面と言う訳ではありませんよ

たぶん、アレがナニだったから前戦トラブッた様です。

恥ずかしすぎて公開できませぬ。

当日は久々の仲間沢山で、楽しかったです。

モス号


Ｏかちゃん号


Ｏっちい号


Ｋしゅうさん号


Ａ海号


Ｉっちゃん号


Ｔびちゃん号


Ｔよすぃ号


Ｈたい君号


Ｔっつぁん号

ごめん、画像無かった。

だって遅刻したから

仲間多数で楽しいからって

からんで走って遊んでいると、行った意味が違ってくるので

我慢して、テスト＆練習に集中

制動冷却

先日筑波へ練習＆テストに行ってきやした。

が、その前にやった事をＵＰです。

　ブレーキＯＨは間に合わなかった（一気に全部やりたい）ので

少しでも良い方向へ

せっかく開いているＦスポイラーの穴

使わないのももったい無い

ダクトを引きました。

　以前にも装着していた事はあったのだが…

スポイラー付けたり外したりで外しっぱに



出来ればキャリパーに当てたかったけど

固定が難しい面倒くさい

ので、ローター当てに

効果は薄いと思います。

ローターのクラック率も上がる？もともとそんなに温度は上がらないかな

無いよりマシです

筑波の結果＆様子は近日Ｕｐ