コバッチでぃ～しゅ (^_^)v
本日の横浜の天気は、
午後から、夜は
の予報です。最高気温３０℃と真夏日でしゅ。あちぃちぃ！あちぃちぃ！一日あちぃちぃの日となります。思いっきり汗をかいて、アフター５は、
に限るぅ～！
コバッチ、サウナに入ったり、テニスをしたり、山で汗びっしょりになって走ったするのが大好きですが・・・、すべては・・・うまい を飲みたいがためにやっているのかもしれません
ビールを発明した人は、偉ぃぃぃ～！ノーベル賞でもあげたくなる気持ちです。最初の一杯！きんきんに冷えたジョッキでゴクッゴクッ！と飲んだ時ののど越しのうまいこと
プハァ～！あ～ぁぁぁぁ！うまっ！
でぃ、本題！本題！
オートバイの歴史がそろそろ変わりそうですねぇ～。現在、販売されているオートバイのモデルの相当数が、絶版になってしまいます。
それというのも・・・、排ガス規制！によって、キャブレター式オートバイでは基準をクリアすることが不可能。ほとんどのモデルが廃絶されつつあるのです
街中で若者に人気のあったＴＷ２２５も姿を消すことに・・・
オートバイは、車に比べ台数が少ないという理由で、排気ガス中の一酸化炭素や窒素酸化物は4～5倍、炭化水素では20数倍ほどであっても黙認されてきたのです。
しかし、とうとう本格的に規制されることになりました。
新型車は 平成18年10月1日からと排ガス規制が行われ、継続生産車（現行車種）と輸入車は、平成19年9月1日から行われます。
２サイクルエンジンが姿を消したのもこの規制によるものですし、４サイクルの原付スクーターと言えども、キャブレターからフューエルインジェクションに変わりつつあるのです。
特に寂しいぃぃぃ～ぃのが・・・、スーパーシェルパが姿を消すことです
もうＫＡＷＡＳＡＫＩのＨＰでもラインナップには出ていません。本当に販売店にあるのが最後のシェルパと言えるでしょう。ＫＬＸのエンジンを空冷化して、重心を低く抑えたとても乗りやすいバイクなのですが・・・
さようならぁ～！シェルパ！達者でなぁ～
２５０ＴＲは、早々とインジェクションに変わり販売が開始されました。設計が古いオートバイは、規制に対応しきれないのでしょう～
生まれ変わった２５０ＴＲのの能書きはここ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
バイカーとしてはなんとも・・・、寂しい気持ちになりますが、地球環境を守るのも一人一人の役目でもあります。自己本位にならずに、環境や周囲とのバランスを保ちながらオートバイを楽しむ事が大切な時代へと変わりつつあるのです。
いずれにしても、昔から続いたオートバイのフィーリングを持つ新車(キャブのレスポンスを楽しめるバイク）を手に入れるのは、そろそろ最後になりそうですねっ
でぃは、でぃは、みなちゃぁ～ん、良い週末をお過ごしくだちゃぁ～い
コバッチでしたぁ～