昨日、最終出船で本日競り、にて底曳き網漁終了です
出だしはぼちぼちでしたが、カニ解禁時後の魚はサッパリ
加えて週休8日や週休10日、などと時化続きで魚屋さんも困るほど。
蟹でせっかく儲けたのに、ほとんど
出ていってしまいました…
この12月下旬の10日間は3回
行けて、
お正月用の鯛などが揚がり
なんとか平穏に年は越せそうです。
大晦日31日に釣り船のご予約を頂いておりますが、非常に微妙な
景色予想。
出たいのは山々なのですが、しっかりの凪とはいかず、
時化と時化の合間になりそうな感じです。ハマチが結構釣れているのに…
明日判断いたします
小浜港-旬食材
マダイ、レンコダイ、マトウダイ、オキメバル、アオハタ、ウマヅラなど
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ようやく、というか、中２、３日で出漁できる
凪廻りになってきて、
久しぶりの水揚げにて、魚価￥まずまずとなり一安心と言ったところです
しかしながら、冬季日本海の凪は
波2.5mがあたりまえ。一日中、
振られるわ、シブキ掛かりっぱなしでドボドボ
、雨風にさらされるわ、
で、乗っているだけで重労働です
通常通りに事が進めば良いのですが、
何らかのイレギュラーは即危険を伴います。
残念なことに山陰沖では沈没という海難事故が起きてしまいました。100ｔ以上
の船ですが、あの波風の中では凪時の解決方法が通用しない、ということだろうと
思います。まあ、もともと大きい船ほど横揺れしないように造られているので、
比較的少しの傾きで許容範囲を超えてしまうのでしょう。でも不思議なのは
単船ならともかく、連係プレーの巻き網で１船だけが犠牲なんて…
所属会社の過去の事故や責任・反省などが取り沙汰されていますが、
いやいや、すべては『船長』ですよ。 人間15cmの水たまりがあれば
死ぬのですから、海なんてもってのほか。 この人が船長で大丈夫か、と
船よりも人を見るべきなのです。
釣り船も然り。楽しいレジャーではありますが海を舐めると…
お客さんの命を預かっている信念でやっておりますので、来シーズンも
よろしくお願いいたします
小浜港-旬食材
マダイ、レンコダイ、アカガレイ、エテガレイ、アナゴ、ウマヅラなど
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更新もせずサボり続けていますが、漁
の方も時化続きで休み『ヤ』が
続いています ほんま、弱ったこっちゃ
周知のとおり四国で積雪
や、寒気の南下で全国的に冬型模様ですが、
例年だと、間に１、２日間は凪が周って来るはずが、今年は1日もたない
という状況
。今日、明日も少しは緩むタイミングですが、時間帯が
悪いなあ…。無理してガマンしてでも漁が出来るのが今夜から明日午前中。
それでも波は２m。 凪だと夜
でも平気ですが、やっぱり常に揺れての
暗がり作業は危ない。というか動作にイチイチ時間がかかってしまって、
効率も悪い。はあ~
また明後日から大荒れ予想。
クリスマス
、正月に向かうほど
金欠…
小浜港-旬食材(出漁できれば)
ノドグロ、アンコウ、アカガレイ、エテガレイ、アナゴ、マダイなど
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なんとまあ、しっかりした縦縞
がっつり冬型、日本海側は雪予報も出ています
12月に入りましたが、いきなりの一週間ほど時化模様予想です
11月はカニに始まり、凪廻りで魚もぼちぼちでした
小浜港-旬食材
ノドグロ、アンコウ、若狭ガレイ、アカガレイ、エテガレイ、アナゴ、マダイ
レンコダイ、ガスエビ、など
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