黄昏の保谷カーブ

～～映えラビュー～～


えっと、また保谷カーブ。何回目か忘れた保谷カーブ。
朝練で多摩川線に行ったものの、数カットで帰って来てしまった日の夕方。ふらり、保谷カーブ。季節的にモロ逆光なので、異常な写真が撮れるのではないかという魂胆。カメラは今回も、初代7Dにレンズは70-200mm/F2.8L。1インチセンサー最高とか言い続けて来たが、やっぱイチガンは露出設定の自由度が高くて扱いやすい、、。ただ、軽量カメラに慣れたジジイにこの機材は重すぎるので、一脚です。なので、一度アングル決めたら、全く動かず、、同じようなアングルがひたすら続きます。ハイでは、黄昏の保谷カーブの記録。今回もセレクト＆デベロップに数日を要し、やっと絞りつくした筈が、52点。覚悟してください。



保谷ーブといいつつ、最も好きなアングルは、カーブに進入する直前のこのアングル。車体脇の後光みたいなのが狙いで、これに包まれまくるところを期待。よく見れば、20001。あんま見る機会がない番号。17:50




線路際の草がボーボーなので、手前ボケになってしまうのです。それにしても、40000系は緊張します。表示がしっかり止まるシャッター速度がかなり限定されてしまうので、、使っている１インチセンサー機は、絞りが8までなので、昼間40000系は撮れません、。そういう意味で、普通のイチガンは使えるなあ




メトナナ。急速に廃車が進んでいるようですね。置き換えの17000系を見る機会が増えるのは売らしいけど、反面メトナナの機会が減っていくのは寂しさがあります。スカート？がないスタイルは、西武に慣れた目に新鮮に映ります。なんとも武骨だけど、そこが電車っぽい。電車ですけど。




001系。平日は通勤特急。休日は観光特急。両者が同じってのもなんか不思議な気がします。






逆目の光、きれい。金色の世界





遠くに見えるひばりが丘駅が、金色の光に包まれてる。あの光景を撮りたいのだ、、。





東急SDGsトレイン





特急ドーム。あの狭い狭山線を走る姿を撮ってみたいなあ





なんかいっぱい四角いのが並んでるけど、なにかわかりません。走るに必要な機器なのでしょうけど、。





すれ違いが多いのも、保谷カーブの醍醐味。これは、20000系同士かな。





もう、ひどい逆光で、イエロー世界。2000系には合っていますよね。




ううむ、001はあんま似合わないか、




いい光だ。




ここまでひどいイエローはうまく補正できず、このまま、、






かなり頑張って補正してみました。なんか不思議な色になった。





ううむ、うまく消化できないけど、アングルは悪くないんだ




ああ、いいね、あの辺、包まれている。





やっぱ表示難しい、、。レール光ってきれいなんだけどね、。





側面シルバーの車体は映えるねえ。ちょっとブレてるのが動きでていいねえ、偶然だけど、。一脚はアングル変えるの意外に難しいんだよ、。



ああ、もう、同じアングル繰り返しですけど、、シックな光でこれもいい。




ううむ、奥がいい。




キミは、愛嬌のある顔してるねえ





こりゃまた、20000系同士か？　車輪が良く見える。接地ちょっとだねえ




おお、ライトが★　絞りは8か、、8でこんななるんだね




安定のアングルだが、まだTv速いのか、。




いいねえいいねえ、イエローと001





かなりギチギチアングル




側面の質感描写がきれいだ




いいアングルなんだけど、フレーミングが悩ましい




はい、逆光タイムは終了し、夜になりますよ




おお、この質感もカッコいいけど、奥と手前の描写が全然異なるので、違う形式みたい、、




もう、かなり暗いけど、まだまだ撮ります。




おお、20002も、いいねえ




暗いけど、車内の露出を優先すればまだまだ撮れます。それ以外は真っ暗だけど、




踏切の照明のタイミングで撮るのも定番ですね



イエローは、暗いと映えないなあ




これ、銀顔だとまた表情違うんだろうな、楽しみ



真っ暗でも、表現はできる。




映えと言えば、やっぱ001。シャドウでも絵になるねえ、




でも、やっぱ、電車の輪郭は出てた方がいいな。これ本日ベスト。




ハイ、５２枚はなかったと思うけど、保谷カーブの記録でした。まだまだ楽しめる！

＊あれ、写真に大小できてる、、、まいいか、意図はない。いつか直す。