飛行機用３軸ジャイロ

NX3　３軸ジャイロ

飛行機用の３軸ジャイロです

現物がこれです　(AST＊O　HOBBY　JAPAN)

現物を見れば　コストを　下げて頂いているのが　分かります

若干　安っぽい感有りですが

大変有り難い事です

画像内の　矢印に　ご注意有れ！

これで　３軸ですよ

但し　HI　V　仕様には成っておりません

作動電圧は　５～６V　です(６V以上不可))

 

ジャイロの特性は　切った位置の機体姿勢〔方向〕を維持するタイプの様です

〔機体はその方向角度で機体自体が水平状態ジャイロが働きます〕

地面に対して水平に戻るタイプでは有りません

詳細は　取り説等で　ご確認下さい

 

　

　

　

　

　

　

　

　当ジャイロ飛行の自己評価(4月8日)

ノーマルモードでの飛行のみ

私としては　大変　飛行が楽になりました

機体を　希望する飛行方向にすると　手放ししても　　

その飛行方向姿勢を　風が吹いても　姿勢を維持して飛行します

特に宙帰りでは　水平で入るとエレベーターのみで　綺麗に回ります　

〔但し　風に流されるのは無理ですが　姿勢は維持します〕

着陸時には　滑走路手前で　機体を進入〔角度〕姿勢にしてやると

スロットルと若干のエレベータ調整で　着陸出来ます

但し　

急なアクシデントに対応する操縦技術は必要だと思います

　　　注意

常にサーボが作動していますので　バッテリーの減りが早いです

機体にも寄りますが　

ニッカドやニッケル水素の１０００ｍAｈ程度の電池では　心元内です

出来れば　使用しない方が無難です

中型機　５０クラスエンジン機で　リポ　２C　２０００mAh 　　レギュレーターで５V仕様

(このジャイロは　HV仕様では有りません　ノーマルの４．８V用です)

これで　飛行時間にも寄りますが　減りの程度の把握をする

3回飛行以内で　バッテリーチェックを必ず　する事をお勧めします

あくまでも　自己評価で有りますのでご了承下さい

追記〔28/02/21〕

ＮＸ３の発売初期から　アポロ５０　ＧＰ仕様に搭載していまが　現在まで　不具合が出ていません

飛行制御性能も良く　自己評価ですが満足しております

制御感度は少な目盛りから調整すると　追い込み易いです

０位置からプラス側またはマイナス側へ廻して感度調整をしますが

中央からボリューム２～３０％当たりから初期調整して　飛行状態を見る

０位置〔中央〕がニュートラルです　中央より　反対側に廻すと舵が逆になりますので

戻しで廻し過ぎない様に注意が必要です

必ず飛行前に　機体を動かして全てのジャイロの作動方向を確認して下さい

アポロ５０機では　ジャイロで動く量は　各１～３mm程度でした〔自己機では〕

エルロンは機体を動かしても　良く見ないと分かりません

起動時は　機体を通常位置に置いて　スイッチを入れ　ジャイロが作動するまで

そのまま　にして置きます　風が有る場合は動かない様に　軽く手を添えて下さい

全可動翼が　一回作動すれば　設定完了です　 

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