今年1年有難うございました。

今年ももう1時間半程で暮れようとしていますが、 毎回同じ様な写真にお付き合いいただき有難うございました。 今日788T運用で私が遭遇した編成を数えてみましたところ 当たり前ですが、788Tは"T"運用のためH編成の充当は少なく、 一回も遭遇しなかった編成もありました。 しかしT編成でもかなりばらつきがあり、 最多はT27,T30編成の8回続いて7回は無く6回がT3,T22とH7編成でした。 H4は . . . 本文を読む

形式表示シール

今朝788Tに充当されたT21編成の10号車のクハ232-21の型式表示シールが写真の通り製造年が消えているのと、「クハ」の「ク」が薄くなっているのに気が付きました。     . . . 本文を読む

今日の88T運用/12月29日

私は今日が仕事納で明日からは休日ダイヤなので、平日ダイヤの788T運用の観察も年内は最後になります。今朝は乗客も少なく前の723Tにも余裕で乗れたのですがやはり788Tを待ってしまいました。豊田駅3番線に入線中のT21編成788T運用快速東京行東京駅2番線に入線中のT21編成889T運用快速青梅行 . . . 本文を読む

今日の88T運用/12月28日

このタイトルでアップするのは久し振りです。薄暗い年末の朝やって来たのはT7編成でした。今日辺りから、通勤客が減って来た様な気がします。豊田駅3番線入線中のT7編成788T運用快速東京行東京駅2番線から折り返すT7編成889T運用快速青梅行 . . . 本文を読む

H7編成立川駅

今日教会の日曜礼拝の帰りに立川駅で青梅行の49T運用H7編成に遭遇しました。   . . . 本文を読む

終身会員

JARLから、終身会員のサービス終了についての通知が来ました。 平成25年3月末でQSLカードの転送とJARLNEWSの購読は終了だそうです。 このご時世ですので、仕方無いところでしょうか。 JARLNEWSは無くてもインターネットで検索できるので ほとんど困りませんが、QSLカードの転送はやはり必要かと思います。 QSL転送の料金は3,600円/年だそうで、まあ妥当なところでしょうか？？ もっと . . . 本文を読む

H4再び

国分寺駅で少し時間をつぶしていると、上り3番線に先ほど遭遇したH4編成を再び目撃しました。 . . . 本文を読む

北陸ラッピング車

吉祥寺駅まで行き戻ってくる途中国分寺駅まで乗車したのがT32編成の北陸ラッピング車でした。 . . . 本文を読む

EF210-110

その直後下り3番線をEF210-110牽引の貨物列車が通過していきました。 . . . 本文を読む

115系豊田車

一旦豊田に戻り、食事をして再度上りホームへ降りてまっていると、 3番線に115系豊田車が出庫してきましたが、暫く停車後そのまままた 入庫してしまいました。目的不明ですね。 . . . 本文を読む