知らない間にストーブは増えてしまう法則

　なぜか知らない間に増殖してしまう火器たちです。




　オプティマス８Ｒその１
この前の記事の写真そのまま流用ですが、
ロゴエンボス。風防を取り付けたメッキタンクの８Ｒです。今これが一番お気に入り。




　オプティマス８Ｒその２
ブラスタンクでデカール。ラージホイールの８Ｒ。





　誕生月コールマン５０２その１
保存用です。墓石にしてもらうか位牌代わりにしてもらおうとか言ってます。
バリバリ現役に使えるのが素敵です。





　誕生月コールマン５０２その２
これは使おうと思ってたんですが、たくさんありすぎて出番なし。
コールマンはお手軽でいいのだけれど、ホワイトガソリン専用なのと、でかく重い。。。
バイクに積んでいくのが億劫という理由で、まるでトロフィーのように飾られています。





　オプティマス　ＮＯＶＡ＋
主力にしようと思ってたけれど、ＳＶＥＡや８Ｒのほうが出番多いです。
デキのいい優等生なんですが、愛嬌がないという理由で非常用になっています。

　ＭＳＲ　ウィスパーライトインターナショナル
これは災害時など持ち出す袋に入れたままです。信頼はしているのですが、
愛嬌が無いので相棒に選ばれないという不運なストーブ。

　一番左は　ＭＳＲドラゴンフライ
ＮＯＶＡ＋がきて嫁に出されました。それまでガソリンストーブで炊飯するときなど
重宝したのですけれど。。





　左、マックススイバート　ＳＶＥＡ１２３
実質これだけでよさそうなものなんですが、もう部品が手に入りにくくなっていて
ちょっとビビリ気味です。これも棚のオブジェとして優れている気がします。美しいので。

　右、オプティマス　ＳＶＥＡ１２３Ｒ
どっちか嫁に出す予定。





　トランギア　ストームクッカー
　低温時だけはけっこう使いやすいのだけど、アルコール燃料の弱点はだいたい継承し
ていて、風に弱いという弱点を克服するために、風防やらいろいろ、ガソリンストーブ
よりも重装備になってしまった残念な例。





　ジェットボイル　ジェットボイルの文字が２つあることは忘れて・・・
　バイクのツーリングバッグに常備してるお茶マシーン。
使用頻度は一番多い。ウィークエンドＨＥにいろいろ負けているので、世代交代近し。
ただ、スタッキングしたときの収まりは秀逸なので捨てがたい。小さな１１０缶しか
鍋に入らないのが最大の弱点。せっかく燃費がいいのに、ガス缶が１１０なので、
結局割高になってしまうという残念な子。

　オプティマス　ウィークエンドＨＥ
ジェットボイルを大幅に上回る沸騰時間の早さなのだけれど、ジェットボイルがある
という理由で、ジェットボイルのほうにばかり出番が来る。
特にジェットボイルが好きだということは無いのだけれど。スタッキングできる缶が
２５０缶ということで、時期主力になる可能性が高い。





　不明
ネットショップで香港から送ってもらったやつ。韓国ＫＯＶＥＡ製品の製造をしてる
中国企業からの横流しと説明を受けたけれど、単純にコピー品？のような気がする。
実際、使用するにはまったく問題ないばかりか、下手な山道具ストーブよりもがっし
りしていて使い勝手もよく、火力も問題ないばかりか、むしろ火力強いです。




　・・・・と、　軽くこんだけありました。
他にも細かいエスビットやら、ユニフレームのネイチャーストーブやら。

　まだコールマンのピークワン欲しかったりするんですが、自粛です。
でもちょっと減らそうかと思います。