熊猫 30,000km

　８/２に、パンダが30,000kmを達成した。
　５/27に納車されて、3,269km。

　今は、ほとんどパンダで通勤している。
　シートを４段階上げたことによって、ドライビングポジションが落ち着いた。
　すると、今まで気になっていたことが全て消えてしまった。
　重心の高さ、ハンドルとシフトノブの太さ、ターボラグ等々。
　かえって、パンダのよさが強調された。
　コーナリングと乗り心地のよさである。
　改めて、ドライビングポジションの大切さがわかった。

　ルーテシアに乗ってみると、フツ～～～の車。
　う～ん、もっと感動するかと思ったのに。

　普通のラーメンがうまいと思っていたのに、背油ラーメンを食べたら戻れなくなってしまった感じ。
　パンダの「癖」が忘れられなくなる。
　遊びのつもりで、ちょっとおもしろい娘をかまったら、元の彼女に戻れなくなってしまった。

　四角いハンドル、四角いシフト、四角いサイドブレーキも気にならない。
　何よりも、スピードを出さなくなった。
　このくらいでいいや。
　今の職場のある、山と川のきれいな、のんびりとした地域にぴったり。

　パンダとルーテシア。
　それにしても贅沢だ。

パンダ、高速ぬえわkm/hでも安定。ルーテシアRSさえてこずらせた魔のカーブも、一番のスピードで抜けられる。パンダ、恐るべし。フルオートエアコンもいい。