次期Mercedes Aクラスは大変身?

MercedesのベースグレードとなるAクラスについては、初代から二代目がいわゆるAセグメントのトールボーイスタイルで推移したのに対し、2013年にデビューした現行モデルの三代目(トップ写真)は、一気にサイズも大きくなり、ゴルフの対抗馬的な車格になりCセグメントになっている。かつて正式発売前に見せていただき、先行記事も上げたことがある。

  

　現行モデルは、かつてのユニークなコンセプトに対し、いわば普通のFFハッチバックになってしまったことに対し、落胆した向きもあったやに聞く。

　ただし、セールスとしては大成功のモデルであり、同じシャシーを持つBクラス、CLA、GLAという派生モデルを含め、いわばMercedesのエントリーグレードとして機能している。

  

　そんなAクラスだけに、次期モデルについてもMercedes的には失敗は許されないものとなっているはず。

　というところで、次期モデルの噂がニュースになっていた。記事はこちらである。これによると、新型Aクラスは、現行CLAの進化形になりそうだ。

 

　CLAはスタイリッシュな4ドアクーペとして日本でも大人気だが、後席のヘッドクリアランスこそきついものの、後席足下はゆったりしていて、トランクも大きい。

　いわば、スタイリッシュながら実は実用的という・・・ぜいたくなモデルだ。しかもその派生モデルのシューティングブレーク(右写真)も人気が高い。

 

　さて、ここまではいいのだが、気になるのはAクラスが現行のCLAとなるとすると、今のAクラスに当たるハッチバックはどうなるのか・・・だ。

　AクラスがAセグメントからCセグメントに昇格したことは冒頭書いたが、もともとDセグメントにあたるCクラスが大型化しているという事情がある。

 

　つまり現行のCクラスはすでにEセグメントに近い存在、いやむしろEセグメントというべき存在になっており、となるとAクラスはD～Cセグメントをカバーすることが求められると考えるのだ。

　実は、このことは現行のCLAとCクラスの関係にもなっており、CLAとCクラスの先代モデルは近いサイズ感となっている。現行CLAはサイズ的にはDセグメントだ。

 

　よって、小生の予想ではAクラスとしてDセグメントサイズのモデルとして売り出され、派生モデルとしてCセグメントになるハッチバックを展開させる。

　逆にSUVやシューティングブレークは、Dセグメントとして遅れてモデルチェンジすることになろう。Bクラスは、やはりCセグメントのままとなろう。

 

　いずれにせよ、実際のモデルがリリースされるのは、おそらく2019年～2020年になるだろうから、もうしばらく楽しみに待つしかないのかも・・・