EF80 (鉄道模型社製) その10

いろいろ気になるところを改装しました。

ランボードが少し短い上、外側に寄っている感じなので思い切って引き剥がしました。





エコーモデル製ランボードを取り付け。思いっきり手を抜いたので、ランボードの間隔は４スパン（実車はたぶん5スパン）で施工してしまいました。結構な数の穴開けが必要でしたので、5スパンにしたら気が狂って投げ出していたかもしれません。

前面に0.5真鍮角線で雨樋を追加。なかなかよろしいのではないでしょうか。





テールライトケースはプラ部品をそれぞれ少し薄く削ってみました。これで良しといたしましょう。

Brass_solderさんから援護射撃を頂きました。ありがとうございました。ただ若干小さめのパーツでしたので今回は純正プラで行かせていただこうと思います。頂いたパーツは別な所で必ず利用させていただきたいと思っています。

プレス表現だった札差は、裏から真鍮板を大盛りのハンダで付けて補強後、モーターツールで削り落し、仕上げたうえでエコー製のパーツをハンダ付けしました。





助手席扉上にある手すりを取り付け。純正のランボードではこれを付けるには少し狭かった。





EF80さんに頂いた情報をもとに、天賞堂のPS19も入手できました。ありがとうございました。


ヒサシは今回は見送ることにしました。デンチュウさんのHPによれば、実際庇改造が施されたのは1974～1976年の間のようです。内郷機関区への一次型配置は1974年からで、1975年に撮影された45号機には庇が確認できません。

ですので、今回の80は、内郷機関区に異動直後のEF8045号機とすることにしました。ただこれだとEF8080とは並べることができませんね。まだ富山にいたらしいので・・・

天候を見て塗装したいと思います。