ミニ 10インチタイヤ装着。ただしコンバートなし

みなさーん！！こんにちはっ！！

名古屋市熱田区を拠点に水回りリフォームが得意の

スイシンの中山です。






タイヤを手組みした達成感もいつやら

早く車に履かせたい衝動に・・・




右は今までの純正13インチタイヤ、左は組み立てホヤホヤの10インチタイヤ

バックのシャッターの横のラインでわかるけど1パターンが6センチほどなので

そのまま10インチを履くと車低が約3センチ低くなるのかなあ・・・



重さも1本あたり5キロぐらい違うので総重量20キロ軽くなる計算だ。

実はフロントディスクは１０インチ化してません（お金が無いので）

タイヤを組む前にホイールが付くかどうかの確認をしてます。




ジャン！！以前から実は25mmのホイールスペーサーを取り付けてまして（足回りに良い事無いといわれてますが）

10インチ化キットが買えるまでこれでいきます。




キャリパーの干渉が無いか確認・・・



25mmのスペーサーでぎりぎりセーフ！！

だけど




タイヤつけるとはみ出るなあ・・・（フェンダーを７Ｊにするか・・・）

どっちみち、このホイールは車検が通らないし

車検があるときは純正の13インチに履き替えればいいことだし・・・・（10インチ化はしなくていい？？それとも７Ｊフェンダーに？））




リアは確認不要だけど３６ｍｍのスペーサー付けてるので



はみ出し量を確認



前後のバランスもあるので




スペーサーはつけとかないとねえ・・・




13インチの場合





これはこれでいい気がする












10インチを履いたら・・・















やっぱり10インチがお似合いだね！！





ビフォア





アフター・・・・・



早くお金ためて10インチ化キットを購入しないとね


＝＝＝はみ出ちゃいかんですからね＝＝＝


後日談

ステアリングが軽くなり、全体的に車が軽くなったような気がする

段差の乗り越えも13インチのときに比べてバタバタせず、衝撃もやわらかくなっている。

ただし、低速時のロードノイズは少し耳障りだ。（慣れればいいけど）

ただただ早く１０インチ化キットを装着した報告をしたいですね。


とうとう念願の１０インチ化キットに交換！！2016. 7.取付