オーバーホールに出したエンジンが戻って来ました。
OS FS-91SⅡ-P&OS FS-26Sの2台です。
先日、墜落してしまったSuper VRに搭載してあった FS-91SⅡ-P
・カバープレート交換(歪)…実費
墜落の衝撃かな?
・ボールベアリング(前・後)交換(錆、キズ)…実費
サビサビですなぁ~
・バルブスプリング2ヶ(錆)…サービスだった。
・シリコンチューブ…これもサービス
オークションで購入し、BOX FLYに搭載して水上機にも使ってましたが、圧縮が抜けているようなので放置プレーだったFS-26S
・ドライブワッシャ…実費
傷だらけだったので交換してもらった。
・スロットルアーム実費
オークションで購入時に付いてなかったので棟梁にもらったENYAエンジン用を付けていた。
別に支障は無いがついでなので純正に交換してもらった。
・ピストンリング(錆)…実費
・ボールベアリング(前・後)交換(錆、キズ)…実費
さて、リフレッシュされて戻って来たエンジンを何に積もうかなぁ~。
(ニヤニヤしながら妄想にふける…)
91→タイガー60。
ゴーヤマンの言ってる機体って、全部ゴーヤマンの機体のような気がする・・・(^_^;)
そう言われれば全部ゴ~ヤマンの機体ですねぇ。
26Sは使う機体に迷ってるのでニューオリンズは作ってみたい気がする。
Luckyさんお奨めのFUN 15に26Sってのも捨てがたいし…
91Sは某米国空軍機に積もうと思っております。
その前にピッツ(52S)とムスタング(40S)も仕上げないと…