ｃｑ-ｐ6400米の山

米の山
１５００前後
ｃｑ-ｐ6400
５０Mhz、am/fm,1.5w
内蔵ロッドアンテナ
誰もいない聞こえない

タイヤ交換/潜水艦

17218ｋｍ
後輪タイヤ
ダンロップｄ107だったかな
いのうえの方がグリップ良さそうだな
ー・・・－
潜水艦はvlfアンテナ使用後切断投棄するとか潜水艦ブログに書いてあった
おいらのバイクでもやってみっかな
ｍｆｊ16010に有るだけのワイヤーを接続して
nvis用ってことで
使用後はもちろん回収

米の山途中でパンク

cq-p6400を内蔵ロッドアンテナで試して見ようと前に重いシールドバッテリー後ろにリグを載せて米の山の１/２のところで後輪パンク
空気を入れながらだましだましかえろうとするも直ぐにペチャンコになるので断念
パンク修理することに
バイクのパンク修理は初めてじゃないかな？
ネットで見ていた何となくわかったような、記憶に基づき修理してみた。

タイヤをほ―イ―ルからはずすのになんぎ
リムバンドとチューブを持ち合わせていた新品に交換
残った部品もないので成功か？たぶん
ぶれーきしゅー、だんぱーはまだ大丈夫
センタースタンド本当に立たんなもう、怒
そんな訳で本日無線せずに撤退

DXが使います２８．４９５Ｍhz

追記
arrlのホームページから転載

米国のバンドプラン参考に
28.000-28.070 CW
28.070-28.150 RTTY
28.150-28.190 CW
28.200-28.300 Beacons
28.300-29.300 Phone
28.680 　　　　　SSTV　　
29.000-29.200 AM
29.300-29.510 Satellite Downlinks
29.520-29.590 Repeater Inputs
29.600 FM Simplex
29.610-29.700 Repeater Outputs
以上追記
おまけ、２８．１８０Mhz　　ボーイスカウト周波数（電信）
ー・・・－

28.495Mhz
ぺディション等、ＤＸが使うメイン周波数です
この付近で国内サービスなどしないでください
Eスポシーズン始まりましたので各局配慮して下さい

自動クラッチ楽ですね

タウンメイトｔ90ｄ
ヤフオクで落札しておいらのところに来てから１年と４カ月
購入してから２週間目位にキャブから燃料が漏れ始めて
地元のバイク屋にニードルの交換お願いしたら
ニードルの交換はしないでキャブオーバーホールと燃料タンク洗浄をしたんだけれど
その際に燃料ホースのホースバンドを新品に変えていないもんだからホースが緩んで火だるまになり損ねた
自分でニードルと燃料ホースとバキュームホース新品に変え燃料フィルターをつけた
そんな愛着のあるバイクです
自動遠心クラッチがとてつもなく楽ちんです
シフトダウンのコツが今一つつかめないけど。
１速と２速のギアが近過ぎるかな
まあこれは許せるとして

センタースタンドが使いにくい
腕力なしには上がらない
これは何とかならんもんかい
特許がらみであげやすい形にできないのかな？

それ以外は今のところは不満はない
舗装路も不整地もこなせる名車だと思う
17200ｋｍ