せっかくの連休で中秋の名月なのでEMEでなくうさぎを見に行こうと34県へ向かうことにしました。
コンテスト真っ直中の日曜の早朝に京都出発し9号線を北上して、
運転の合間にSatタイム休憩する予定で行きました。
はじめは雨がパラパラしてAO51L/UのQRVが危なかったですが晴れてきて、
何とかアンテナ上げてQSOもでき一安心でした。
自分の変調が浅くてダウンがわかりにくかったです。
このまま9号線で北上でのんびりと走らせましたが、ふと余部鉄橋が最後なので
寄り道をして34県に入ることにしました。
さすがに人だかりでちょうど列車が通るのかカメラ小僧がたくさんいてました。
琴浦町誕生以来の34県上陸で以前できなかったが作業をするために
日本海の荒々しい波しぶき浴びながら9号線を走らせました。
任務終了後に超雑魚3401の白兎海岸でモビホでFOから出てみました。
山影に入るとアウトになり、27県と同じく山の中は短時間勝負でした。
ここでAO27復活か？の情報により、SOとAOのランデブは倉吉からしましたが
onにもならず、SOも建物があり大失敗となりました。
その後FOも小ヤギ上げるがSSTV出てきたら一気にダウンが弱くなり厳しかったです。
1日目はここで終了で3401へ戻り夜も出ず寝ました。
2日目は朝のAO51L/Uは手抜きのはずが、4エリアはいなかったかもと思い
アンテナを上げてみました。たくさん呼ばれるがUpしなくてSRI。
全自動とは言わなくても、ドップラの自動化だけでもしたいなぁと・・・
この後リクもありましたが当初のコース29号線で兵庫県へ戻り
たつのまで下がり、ここでもAO27がダメでがっかりでした。
もうあきらめ山陽道を一気に三木小野ICまでかっとび
東条ICへ行く途中にSatしましたが近距離に移動局がいるなんて、
せっかくの盗撮チャンスを逃してしまいました。
その後は中国道の渋滞にはまり3時間かかり京都へ戻りました。
いつもながら気まぐれにQRVでしたし、Sat需要も少ない？ので気楽に
運用できました。 帰りの渋滞さえなければ頻繁に行ってもいいんだけど。
今後は雪もあるのであちら方面は遠のくことでしょう～
やはり日本一狭い県がニーズ高いのだろうか？
悩みどころであります。
＃本人の許可なく無断盗撮しているとこもありますのでSRIです。
