そろそろ予定でも

火曜あたりから夕立が続き雷も光っていますが、ANT無いので気にもせずです
これからの季節は怖いですなぁ～

さてと今週末はVU祭りがあり、その前に新市町祭りと目白押しです。
かけ持ちの局は大変そう～　　
ただ天候が悪いので移動局は少ないかな。

当局の予定としては、日曜の早朝にでも山行こうかと考え中だが雨だし
あきらめて、届いているであろうカードチェックかな？
まだ来ないだけに未定・・・・

22008や22010の山でも行きたいけど、先客いるだろうし悩み中。
22のM/M局も出るし、もう一つのM/Mは23から出るので珍マルチを
考えるとどこかな？　　いっそのこと21や29でもええかも^^;

7月は2週目IARU、3週目連休23testだが、２週目はダメなので
楽しくできる移動がないなぁ～

これやあれを更新しました。

22010B移動

ANTの調整のつもりで１時間ほどの宇治田原町へ。
12県移動やCONDXも気になりますが、まずはDPの調整からで
しかしアナライザーの電池が無く表示が見えなくなる
電池交換しようとネジ見ると小さいドライバー。
持ってきてない。　コメリへ買いにいくのも面倒で
調整はやめて、LWを張りました。


今回はHB仕様で短い10mほどで垂直にあげた釣り竿がキレイ。
Esも出ててHBを入ったり来たりだが不安定でバンドによって
信号がマチマチでした。
果たしていつもと違いがあったのだろうか？
Es出れば関係なさそう～

本当は12県移動らも強力に入っており、気になるがやはり
呼ばれたいということでCQ、遊びすぎて穴だらけ。
唯一呼んでくれた旭市が無事に埋まった。
午後から追っかけに専念し、各バンドいったりきたりのワッチ
そのたびにTune取るのも面倒なこと。

今日の収穫 1215,3209,06014C,0411など埋まったが他は・・
このまま消滅しちゃうんだろうなぁ～

今日は24が絶好調で一番局数したかも。

さてと来週は6&Dか。　　気が向いたらどっか行こうかしら。
6月は総交信局数が少ないので、挽回しないと年１万局すらできないかも。

スクランブル

　暑い

移動の予定書いておきながら、金曜は飲み会もあり疲れてしまい
午前中はグッタリ寝ていました。
午後からもVUのアンテナやLBのDP作りしていたのですが、クラスタ
見ているとEsで1-3間が開けているようで、これは急いで出発。

近くだと区移動か2209、2210のどちらか悩んだが、近い方の220104へ
16時からスタートしましたが、すでにCONDX落ちて7エリアまでで
1エリア聞こえずガックリでしたが、１時間ほどで追っかけたりして
30局ほどでした。

その後帰ろうかと思ったが220102で見つけていた移動場所へ
さすがにエンジンかけたままで無理で、エアコンも消して少し運用。
しばらく空CQでしたが、18で１エリアから数局呼ばれましたが、
UpされなかったせいかすぐパイルもおさまりQSY、21まで強力でしたが
誰も気づいてないみたい・・・。

24で220104でHB制覇の08県に見つけて頂き、もう１周して無事にHB完了。
その後14でも遊びましたが2715が599と強力でしたが、局がいなくてここも
30局ほどでした。

追っかけて頂き1214、220106など穴が埋まりました。

1.9などは冬に出ますのでお楽しみと・・・

明日はどこいこう～

週末

CMの方も少し落ち着いて余裕が出てきたので、定時帰宅して平日夜Es狙い移動も
そろそろ動き出したいころです。

今週末はトランクに積み込みからなので、どこにしようかと。
すでに乗船された方や落花生を楽しみにしている局もいてるようで、
はてはVUの８狙いなどCONDX上がると楽しみがたくさんです。

以前の計画では24010Cや2714あたりが気になるが、2213も珍になってるかな？

いつものように当てもなくでかけますかな。
色々と小物もgetできたので、試しの予定。

久々のEｓ

　とけそう

先日のタイヤ交換はホイル納期のため先になりそうなので、
しばらくは軽装な移動設備をトランクに積み込み予定。

いつものごとく仕事中こそこそとクラスタ系をチェックしているとEスポ発生の様子。
久しぶりですこしは回復の兆し？
携帯から見れるので出先では便利なページ。

帰ったら京都コンテストの賞状が来てました。
穴場の1200で3局だったので、得した気分。

コンテストと言えば先日のAAtestと週末のJA8TEST
いずれも年齢がわかるコンテストで現在だと
Dの符号が多いのかな？
当局が最初に送ったのは11やAだったが歳食いましたわ

洗車

昨日も移動には行かず午後よりタイヤ屋さんへ注文してきました
なぜかホイルまで新調してしまい、取り寄せに。。

そのためトランクにぎっしりの機材を家へ搬入作業。発電機やパイプ類を玄関へ
ものすごい量です。　　もっと簡単にしないとあかんなぁと思いました

本日は午前中に愛車の点検とその後ひさしぶりの洗車。
さすがにこの暑さでヘトヘトになりながら、きれいにしましたが
肝心ののめしステッカー貼るのを忘れてました・・・。

このまま帰るのももったいないので、すこし南下して2209から運用。
18で7,0から呼ばれてまずますのCONDX。
それならと近くの22003Aまで足を延ばして、写真のごとく高速ICの近くから
お手軽WHIPです、　　ご近所の京都市近郊な方々に追っかけて頂きました。
Esでは１エリアが14までであとは7エリアばかりでいまいちでした。

今後はしばらくWhip移動でラクしてあちこち回ろう～

タイヤ交換

今週も超ハードな日々で不快指数たまっているので、移動して発散ですが、
先週のJHで走っているとタイヤがツルツルで怖いこと。　
抑えて直線でも130km/hまでしかだせません。
3年目で4万キロ近いし当然です。　
現在はPOTENZAで次は何履こう、ホイルも替えてみたいしとボーナス払いです。

よって移動はない予定。　CONDXも一段落だし18消滅祭りに期待。
久しぶりに洗車してトランク片づけなきゃ・・。

ETC

昨日JH使った結果のをETCホームページで見たら、なぜか安くて？？
通勤割引が効いているようで、9時前にIC入って走行距離見ると
京都東～関ヶ原間は88kmと思ったより近いことが判明。
深夜割引よりも効率がよくて100km以内では頻繁に使おう～
調べてみると京都南～加西ICが95.7km　福崎までは100km越えるので
2714や27016Bあたりまでだなぁ～

月末には東総ツアーあるようで、元千葉県民？だったものとしては
懐かしいような。　当時は無線から離れていたのだが思い返せば
珍しい町村があったなぁ～と
#朝まるジャストはまだやってるんかしら・・。

平日なのに休みな人も多いようで、いろんな方がクラスタであがってはるわ
6mでも近距離Esで当地から18県あたりが聞こえたようでうらやましい～。　
いつになったらCMの山が過ぎ去ることやら・・。

GFtest

昨夜はコンテストも出ずで朝起きて移動するか悩んでましたが天気もいいので、
6mの23県一斉移動の近場でCWgetを考えて東方面へ、8時に出発。
京都東ICの入り口が見えて、ETCの残高もあるしとめざせ19県と乗って
しまいました。

運用場所も考えずでICもどこで降りようか走りながら考えていました
一番近い関ヶ原はQRV局いたので、養老方面へ山を登るが途中から
ダートコースでさすがに我が車ではダメで山の中腹でのめしANTを
あげました。

どのバンド聞いても19県局が弱い、名古屋方面とは逆の山側で大失敗。
仕方なくEs頼みでHBで遊んだりしてました。　50局ほどでしたが
144で5局ほどだが一番たのしめたかも、　43県のおしんさんともSSBで
QSOできちゃいました。

コンテストも終わり10メガでCQ出しても呼ばれない・・
28メガの19010もダメでWire片づけました。
ここでクラスタ見ると18で1-3間openとのことで、隣のいなべ市から移動
30分後に到着でWhipつけるが、Tuneが取れない？？？
最近使ってなかったのでアースが甘くなったかなと、10分ほど格闘。

ここでも18でCQ出せどもダメで１エリアも呼ばれるが飛んでないみたいで
その分4エリアが強力で21まであがれました。
蚊帳の外気味であきらめて撤収
帰りは下道で3時間かけて帰宅しました。

今回でETC5万先払いが底をついたので、近いうちに入金予定。
しばらく気にせずに遠くへ行ってしまいそう～、
次は中国道か？


オッと～、すでに本日は終了モードだがNitestやってるんだな
出ている局いてるかな？

爆発的ではなかったが

本日はAMの宅配便の荷物があったのでゆっくりしてワッチしていると
Esの気配とのことで、9時前より18メガでCQ出すと4,5エリアから強力に呼ばれるが
大標的の1エリアはいまいちなのか、もう220105も珍しくなくなったかしら？

その後リクもあり24、28とあがると1エリアも入っているが呼ばれない・・
さらに数局のリクに答えるが11時頃で一息。　およそ100局ほどでした。

今回のEsは大爆発したわけでもないが、近距離気味で4,5エリアが強力、あと0エリアも
その点１エリアが聞こえないと局地的な時間帯もありました。

これでだいたい行き渡ったかな？　しかし当局は220105埋まってません。
誰か運用される局いないかしら・・・


さてと来週はAACWでまたHFが使えそうにないし、日曜はどこか行きたいが
どうしましょう～　　梅雨入りもしたことだし移動も面倒になってきます。