5月26日 7：30~8：00にかけて ７MHｚで通信テストしました。
6月4日、5日で移動運用（JARL石狩後志コンテスト参戦）に向けた
アンテナの整備を実施していました。
昨年末入れ替えた車の移動運用車中泊車両整備の最終段階です。
アドオンで半年かかりました。やっとここまで来たかといった感じです。
７MHzのアンテナは、7123に合わせるのに20mm 切断しました。
一番奥から、ポータブル電源、定電圧電源、IC-7300です。
いつも、ラグチューにて、お相手いただける配慮いただき
いよいよ試験電波の発射です。
小沼さんお相手ありがとうございました。
家の前からは、受信自体まったくNGでした。空かよく見える駐車場に移動したところで
QRV 小沼さんの信号確認、了解度は3 でしたがコールサイン確認できました。
６KHｚ上で山崎さんが＋１０ｄＢで入感してました。
期待できそうです。
3.5ＭＨｚは、基台が届いてから検証します。
14,18,21,24,28,50も準備中です。
2月14日に修理に出した ３３０VのATUが部品交換されて戻ってきました。
１５Kかかりましたが、きれいなコイルが実装されてきました。
部品交換は、3箇所 L1a（コイル）,Lb（コイル）、KS2（リレー）
でした。
きょうは、このシーズンで暖かい日、4月上旬並みとか、
タワーの上も、少し暖かかったです。
コイルが交換になったので、その調整が必要になります。
3.5Mhｚのコイルを延ばしたり、縮めたり、アナライザ使いながら2回上り調整しました。
まだ、SWRは1.7でちょっと高いんですが、雪解けたら改めて調整します。
明日朝から80m復活します。
こんにちは！
いつも、毎朝の日課は、160m→80m→40mでいつもの仲間と
ラグチューです。
ところが、大雪降った後、急に80mのSWRが無限大に、受信もNG
アンテナ（CDの３３０V）のATUを眺めてももう雪は積もってないし、故障か？
他のバンドは問題ないので状況からすると3.5MHz用のコイルが切れたか？
しかし、タワーに上るのは、この時期寒くて、手がかじかんで
作業ができないので放置していた。
本日、気温も0度と暖かいほうなので、午後取り外しに臨んだ。
上って30分、取り外し完了。
下りて、ゆっくり中を確認すると、ありました。
コイル焼けてます。 経年でコイル同士が接触したのかもしれません。
メーカでは、部品提供のみはしていないとのことで、清掃して、メーカーに発送しました。
しばらく、160mしか出れません。
２０２２年があけました。
本年もよろしくお願いいたします。
新年早々、２０２２．１．１１早速雪害です。
国道36号線、札幌ドーム前の街路樹が、雪の重みで樹が折れてます。
アンテナが、きりたんぽ状態でSWRがメチャクチャです。
160mのスローパは、取付の絶縁ワイヤが切れてしまいました。
こんなことは初めてですね。
翌日の12日は、強風で30度ばかりアンテナが水平にずれてしまいました。
もう少し、暖かくなり、氷が解けて落ちるまで待ちです。
IC-9700を動かすため３０A の電源を使ってますがIC-7300に使っていた頃から
20Aの電流によるウナリ音が気になってました。
何とか緩和できないかと、いろいろ調査して気づいたところから
１）パイロットランプが見ずらい
→拡散率の高い見やすいLEDに交換
２）電圧調整の可変抵抗にガリあり
→接点復活剤塗布
ここまではスッと進んだが
問題は、ウナリ音の緩和を検討している中で
トランスを触ったら以外に熱いこと発見😲
負荷をかけてないのに不思議で一度冷ましてから
再度電源投入したら、無負荷30分ほどで触ってられないくらいの
温度になるので、どの程度電流が流れているのか、クランプ作成して
計測したら、1.5Aほど流れていることが判明
ネット使って調査したら、このトランススは無負荷で
0.4A程度流れるのが規格のようで、事象は、トランス内の
絶縁不良、経年劣化らしいです。
もう40年になりますから仕方ないです。
ということで、電源の入れ替えになります。
