こんにちは。
ふと、丁度良い感じ(4時間くらい)の路線が飛びたくなり、今後の行動にも困らないテルアビブ線を選びました。
振り返ってみると最後にブロックタイムが4時間台の路線を飛んだのはNo.115。かなり久しぶりです。
今回はエル・アル航空が運航するLY324便でベン・グリオン国際空港へ飛びたいと思います。
今回はエル・アル航空が運航するLY324便でイスラエル最大の都市、テルアビブまで行きたいと思います。
パリ出発は13:45(現地時間14:45)。テルアビブ到着は18:15(現地時間20:15)で、ブロックタイムは4時間30分となる予定です。尚、両都市には1時間の時差があり、テルアビブの方が1時間早いです。
※記事中に表記されている時刻は括弧内の時刻表記を除き全てUTC(世界標準時)に統一して表記しております。今回はパリがUTC+1:00、テルアビブはUTC+2:00です。
今回はB767-300ERで運航します。
C24席、Y210席、計234席の2クラス編成です。
ルートはこちら。
一応ルートは複数パターンあります。
以下フライトインフォメーション
区間:シャルル・ド・ゴール国際空港(Charles de Gaulle International Airport/L’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle) LFPG/CDG ----- ベン・グリオン国際空港(Ben Gurion International Airport/נמל תעופה בן גוריון) LLBG/TLV
便名:LY324
使用機材:Boeing 767-352/ER(4X-EAR)
(アドオン:Level-D Simulations B767-300ER)
搭載燃料:68,071lbs
総離陸重量:307,961lbs
予定ブロックタイム:4時間30分
出発スポット:A4番スポット
巡行速度:M0.806-809
巡航高度:37,000ft
飛行距離:1812nm
飛行ルート:LFPG-(SID)-BUBLI-(UQ217)-RESIA-(UP131)-ADOSA-(UZ188)-LISKO-(UL613)
-DIDEP-(UT292)-BRD-(UL612)-TRL-(UM601)-MIL-(UN134)-SOLIN-(STAR)-LLBG
天候はこんな具合
パリ周辺。
テルアビブ周辺。
どちらも悪くないです。
200hpa風向速図
離陸から2時間後の予報。
シャルル・ド・ゴール国際空港(パリ)の天候は
風:010@6kt
視程:20nm以上
天候、雲:幾つかの雲(Few clouds) 高度2000ft
気温:3℃
露点温度:0℃
高度計規正値(QNH):2986
使用滑走路:08R/L・09R/Lです。
右はキャセイの744。
ちょっと遠いですが左はアメリカンの757です。
エミレーツのA388。
エアマダガスカルのB763も見えます。
RWY08RにERJ-190でしょうか。
AFのA380。
離陸しました。
easyjetのA319。
XLのA320。
もう1機。こちらは738。
TAMのA332。早く現行塗装に変えねば。
エミレーツが出発。
搭乗をはじめます。
ARJ85。
地上支援はエアフランス。
エミレーツが上がりました。
出発です。
というわけで定刻通り、13:45(14:45)にプッシュバック。
cityjet。
RWY08Lから離陸します。
パタンパタン
AFCargo。
ラインナップ。
行きます。
VR。
そこそこ早く上がりましたね。
というわけで13:47(14:47)にテイクオフ。
SIDはBUBLI THREE HOTEL DEPARTURE、TRANSITIONはBUBLIです。
大した距離を飛ばないので軽々と上がります。
田園風景
パリさようなら。
地上から。
一路テルアビブへ。
離陸から22分後の14:17(13:17)に巡航高度37000ftへ到達。
14:28にZurich(チューリッヒ)コントロールへとハンドオフ。
アルプスを越えます。
14:43にMilan(ミラノ)コントロールへとハンドオフ。
アドリア海を飛びます。
15:12にBrindisi(ブリンディジ)コントロールヘとハンドオフ。
ブーツのヒール。
陽が傾いてきました。
15:49にAthens(アテネ)コントロールへとハンドオフ。
レフトターンして東へ進みます。
Arkfly
薄暗くなってきました。
随分と人工的な形の島ですね・・・
そして16:44に日没。
17:02にNicosia(ニコシア)コントロールへとハンドオフ。
17:23(19:23)にSOLINの73nm手前から降下開始。
STARはSOLIN TRANSITIONのSOLIN ONE YANKEE ARRIVALです。
あたりはすっかり真っ暗です。
17:32(19:32)にTel Aviv(テルアビブ)コントロールへハンドオフ。
今回はILSアプローチでRWY12へ着陸します。
ベン・グリオン国際空港(テルアビブ)の天候は
風:168@4kt
視程:20nm以上
天候、雲:??
気温:16℃
露点温度:?℃
高度計規正値(QNH):3009
使用滑走路:16だそうです。ATISが無かったので実測値。
ランウェイインサイト。
地中海からテルアビブ市街地へ入ります。
対地1600ft。ずれてますね。
実機ではさぞかし綺麗な景色が見れそうですね。
1000ft。ターゲットアプローチスピードは134kt。一向に修正されないのでAP解除。
500ft。
200ft。
50ft。
17:48(19:48)にタッチダウン。
こんなもんですかね。
制動。
脱出します。
J6番スポットへのタキシングを指示されました。
現実世界のイスラエル、大丈夫でしょうか・・・
懐かしいカラーリングのDHL
ここがJ6ですね。
KALの77E。
UAの77E。
エチオピア航空の76E。
左側にはELALカーゴの74Fが駐機していました。
というわけで定刻より22分早い17:53(19:53)にスポットイン。
お疲れ様でした。
編集降機というか裏話というか
今回はフランスの首都、パリにあるシャルル・ド・ゴール国際空港からイスラエル最大の都市、テルアビブにあるベン・グリオン国際空港まで飛行いたしました。
B767-300ERの使用はNo.167以来、テルアビブへのフライトは今回が初めてです。
飛んでから投稿まで半年近く掛かってしまいました・・・申し訳ないです。
4月から随分と忙しくなってしまい、実質的に放置してました。時間を見つけて飛びたいのは山々ですが、準備にも時間が掛かるのでこの後は旅行記ですかね。
テルアビブでの地上支援はエルアル。
タワーからです。バックにビル群が入るのはいいですね。
エンドから。
接地。
滑走路横から。
どうぞどうぞ。
767もかっこいいですよね
どうぞー。
やっぱりストレートインはさせてくれないんですね。
FsP
良いです。
さて、次回のフライトの日程は決まっていません。頑張って日本まで戻ろうかと思います。
では、失礼します。
累計ブロックタイム:約707時間31分(29日と15時間31分 秒は切り捨て)
累計飛行距離:約294,992nm(約546,325km) 赤道上を飛行したとして約13.63周分(赤道上の地球の周囲を40,075.017kmと仮定)
1フライトあたりの平均ブロックタイム:4時間17分16秒
1フライトあたりの平均飛行距離:1,788nm(約3,311km)
上記の累計・平均の値は、全169フライトの中からブロックタイム・飛行距離が記されていない4フライトを差し引いた計165フライトを元に算出されています。
区間:シャルル・ド・ゴール国際空港(Charles de Gaulle International Airport/L’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle) LFPG/CDG ----- ベン・グリオン国際空港(Ben Gurion International Airport/נמל תעופה בן גוריון) LLBG/TLV
便名:LY324
使用機材:Boeing 767-352/ER(4X-EAR)
(アドオン:Level-D Simulations B767-300ER)
搭載燃料:68,071lbs
残燃料:25,992lbs
総離陸重量:307,961lbs
予定ブロックタイム:4時間30分
実際のブロックタイム:4時間8分
フライトタイム:3時間51分
地上滞在時間:17分
離陸～巡航までの時間:20分
巡航時間:3時間6分
降下～着陸までの時間:25分
総タキシング距離:2.84km(パリ:1.36km/テルアビブ:1.48km)
出発スポット:A4番スポット
到着スポット:J6番スポット
巡行速度:M0.806-809
巡航高度:37,000ft
飛行距離:1812nm
飛行ルート:
LFPG-(SID)-BUBLI-(UQ217)-RESIA-(UP131)-ADOSA-(UZ188)-LISKO-(UL613)
-DIDEP-(UT292)-BRD-(UL612)-TRL-(UM601)-MIL-(UN134)-SOLIN-(STAR)-LLBG
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