エンジンルーム（２－４）

それではエンジンルームの中をいじっていくよ



これはラジエターとエアクリーナーが外れたところね



そしてこれがパワーステアリング（以下ＰＳ）が外れたところ。
向かって右側に付いていたんだよ。
「ＰＳを外しちゃうとハンドルは重いの？」って質問はよくあるね。
ＰＳ付きとＰＳ無しのラック（ハンドルを切るギアのこと）では違いが有り
１トンを切る車でしたら据え切り以外はそんなに重さは感じないよ。
Ｍ２の車は全車ＰＳが付いて無いけど皆さんそのまま乗っていますしね。
またＰＳ無しにすることで、重量減とエンジンのレスポンスが変わってくるし
なんといっても路面の感じがダイレクトに伝わってくるから
ＰＳ無し車になれると、ＰＳ付き車はなんか宙に浮いてる感じにさえ思っちゃう位だよ




これがＰＳの部品だよ
ハンドルを切るとエンジンからベルトにて回るポンプがオイルを押し出して
ハンドル操作をアシストする機械だね。

重さは…。

そうそう板の重さは４Kgだね。


と言う事は「１５、７kg」有るから
１５．７　-　４．０＝１１．７
「１１．７kg」も有るんだね


で、これがＰＳ無しのラックね。
すっごくシンプルでしょ


こちらは「９，１ｋｇ」
９．１　-　４．０＝５．１
「５．１ｋｇ」と言う事だね

ＰＳ付きラック１１．７ｋｇ　－　ＰＳ無しラック５．１ｋｇ＝６．６
「６．６ｋｇ」も軽くなるんだね
しかもエンジンの負担も無くなるからレスポンスも良くなるんだよ。


そして今回はエアコン（以下ＡＣ）も取っちゃう事にしたよ

これがＡＣのコンプレッサーを外したところ
エンジンの右側は何も無くなってきたね。

ＡＣは夏場にはほしいかも知れないけど、とにかく重いのとエンジンのレスポンスを悪くするから
この際取っちゃうことにしたよ
明日はこのＡＣキット（コンプレッサー・コンデンザー・その他パイプ類）が
どの位の重さが有るか計るからね。



これがコンデンサーと言ってラジエターの前に付いていて、エアコンのガスを冷やす物だよ。
車の前から見える物はラジエターでは無くこのコンデンサーだからね




これが外されたエアコンの全てね
はたしてどの位の重さが有るか…。



ジャジャ～ン
なんと「２１．０ｋｇ」
板の重さが「４．０ｋｇ」だから

２１．０　－　４．０＝１７．０
「１７．０ｋｇ」もあるんだよ
う～ん、エアコンの涼しさはほしいがこれだけ重いと思うと…。悩みますな



コンデンサーも外された車はこんな感じ。



そしてマニホールドも外したよ。

明日は純正マニホールドを検証してみましょう