06:57 from Keitai Web
56.4kg 19.5% れんきゅう 00
14:11 from Echofon （Re: @golfcli）
@golfcli 車重が44tとして軸重11t 65km/h制限が必要な軸重なの? 記事にはないけどバネ下が重いのが影響大きそう ロングレール化してもその後の軌道保守はたいへんかも
21:05 from Echofon
QNXは技術的には優秀だけど普及するかどうかは別なんだよなあ >(k-tai.watch)RIMがBlackBerryシリーズのロードマップを公開 k-tai.impress.co.jp/docs/news/2012…
21:40 from Echofon （Re: @golfcli）
@golfcli 新幹線なら急曲線ないしロングレールだから在来線よりはいいのかもしれません でもJR西日本が山陽新幹線乗入れに否定的な理由の1つは軌道負担が増えることみたいです 北陸新幹線では在来線側(湖西線etc.)への乗入れ希望だから立場が逆かな?
by iyuusuke on Twitter
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14:11 from Echofon （Re: @golfcli）
@golfcli 車重が44tとして軸重11t 65km/h制限が必要な軸重なの? 記事にはないけどバネ下が重いのが影響大きそう ロングレール化してもその後の軌道保守はたいへんかも
21:05 from Echofon
QNXは技術的には優秀だけど普及するかどうかは別なんだよなあ >(k-tai.watch)RIMがBlackBerryシリーズのロードマップを公開 k-tai.impress.co.jp/docs/news/2012…
21:40 from Echofon （Re: @golfcli）
@golfcli 新幹線なら急曲線ないしロングレールだから在来線よりはいいのかもしれません でもJR西日本が山陽新幹線乗入れに否定的な理由の1つは軌道負担が増えることみたいです 北陸新幹線では在来線側(湖西線etc.)への乗入れ希望だから立場が逆かな?
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