夕日が泣いている（３日目）

梅雨晴れや　夕凪の洋　紅染めし



湯の街エレジー草津湯、
人影もまばら共同湯、
寝起きの三湯、
贅沢な時間、も、
旅人に安住の地はない、







貴重な梅雨入り前の好天日和、
いざさらば、
次なる絶景を求めて、











雪渓残る草津志賀道路、
日本国道最高地点は標高２１７２m、
信州湯田中まで下りてくると、
気温だけでなく、
気圧の変化を耳喉内に覚える、













信州中野からは国道１８号線、
北国街道を北上、
旧信越本線、
現しなの鉄道の古間駅、
ここにも知る人ぞ知る鉄道遺構、
明治２０年完工の戸草トンネル、
外国人技師を頼らず、
日本人技師だけで設計施工、
昭和４１年の信越本線電化に伴い、
新設のトンネルに役目を引き継ぐ、
現在も地域の農道トンネルとして、
役目を担っている、





















野尻湖からは日本海方面へ、
北国の要衝直江津から富山方面も、
以前は北陸本線、
ほぼ海岸線に沿い絶景車窓、
幾たびの自然災害による路面崩壊、
現在ではほとんどがトンネル線へ
まるで地下鉄状態、
途中の筒石駅、
以前は海岸部にあったが、
現在は地下鉄駅、
改札から地下ホームへ階段、













能生の弁天岩、
タイミングは夕陽絶景、
ザ・スパイダース、
夕日が泣いている、











～　夕焼け　海の夕焼け
　真っ赤な　夕陽が泣いてる　～

本日はここまでとしよう、







本日の走行距離　１６９．７km
本日の宿営地　道の駅　能生