列島縦断夏鉄旅９日間

時空（とき）をこえ　熱き鉄路は　夏の夢


厚岸湾

旅とは、自ら求めて、非日常の、
時間と空間を手に入れられる極上の行為である。
まさに、ゴダイゴのガンダーラの世界。
旅に出ると、思いもしなかった場面に出会えることも、ひとつの収穫。
列島縦断夏鉄旅、全行程を普通列車だけで巡る旅、
このたびの、列島縦断鉄旅９日間においても、
真夏の五能線沿線の海景色、真夏の花咲線沿線の湿原風景、
熊本地震からの復興で全線開通となったばかりの豊肥本線阿蘇夏景など、
過去幾度となく見てきた光景ではあるものの、
また新たに、時空を超えて、
多くの、心打たれる非日常に出会えることができた。


起点駅　枕崎駅


終点駅　根室駅

しかしながら、すべての非日常が心地よいものであったわけではない。
網走から釧路への釧網線と、釧路から根室への花咲線での出来事。
１両編成のワンマンディーゼル車両の進行方向線路に
突然、エゾシカが飛び出して、車両に接触してしまうという事故。
二日連続で乗車していた車両が悲惨な場面に遭遇してしまった。
地元の乗客の談によると、列車とエゾシカの衝突事故は
可哀そうだが、日常的によく起こることだそうだ。
ワンマンカーの運転士氏も心得ていて、車両を安全に停車させて、
線路上に降り立ち、衝突動物を線路わきに移動させて、
次に通過する車両の支障にならないように、
マニュアルに従い、手順を踏まえた処理を淡々と行っていた。
このような事故は北海道だけではなく九州でも。
日豊本線の宮崎県延岡から大分県佐伯への「宗太郎峠越え」、
佐伯駅の手前で、今度はイノシシとの衝突事故に遭遇。
この時の車両は特急列車の普通列車転用車両だったので、
車内から後方線路軌道を確認することはできなかったが、
車掌氏が線路上に下りて事後処理を行っていた。
１５分くらい山中の現地に臨時停車する事態と相成った。







また、当初の西日本編ルート計画で、鹿児島県隼人駅から
肥薩線経由で球磨川沿いに熊本県八代に抜ける予定でいたのだが、
先の熊本県人吉地域豪雨災害で、球磨川に架かる２本の鉄橋が
２本とも崩落してしまい不通となり、肥薩線経由を断念。
そのかわりに、熊本地震災害から４年４か月ぶりに再開となったばかりの
阿蘇外輪山内側の絶景エリアを走る豊肥本線に乗ることができたのも
タイミングとしては、ある意味幸運な旅であったかも。


阿蘇山麓

◆◆◆　列島縦断夏鉄旅のまとめ　◆◆◆

鹿児島県枕崎駅（最南端）から北海道根室駅（最東端）までの行程

列島縦断夏鉄西日本編ルート


列島縦断夏鉄東日本編ルート


【１日目】
（始発駅出発）枕崎１８：４０－１９：５３山川１９：５６
－２０：０２指宿（温泉入浴）２１：４５－２２５０南鹿児島
《乗車距離》　８４．３km

【２日目】
南鹿児島０８：４４－０８：５１鹿児島中央９：００
－１１：３８宮崎１６：４２－１８：１１延岡１９：３３
－２０：４３佐伯２１：１３－２２：４４大分２３：００－２１：１２別府
《乗車距離》　３２８．５km

【３日目】
別府０８：５２－０９：０６大分０９：１３－１０：０３三重町１０：１５
－１１：３３宮地１２：５６－１３：５９肥後大津１４：０６
－１４：３９熊本１４：４７－１６：０６久留米１６：１０
－１７：５５小倉１８：１６－１８：２９門司港１８：４２
－１８：４９門司１８：５１－１８：５８下関１９：０３
－２２：２８岩国２２：３９－２３：１３五日市
《乗車距離》　５７９．８km

【４日目】
五日市０７：４１－９：００三原９：１１－９：２４尾道９：３９
－１２：１９相生１２：２１－１２：４０姫路１２：５７
－１５：２３米原１５：３０－１６：０５大垣１６：１１
－１６：４４名古屋１７：００－１７：５６豊橋１８：０６
－１８：４１浜松１８：５１－２０：０２静岡２０：０４
－２１：２３熱海２１：２８－２２：１３茅ケ崎
《乗車距離》　８４７．７km

【５日目】
茅ケ崎０６：４２－０７：５５上野０８：３３
－１０：０１水戸１０：０５－１１：４１いわき１２：１３
－１３：３６原ノ町１３：５０－１５：１２仙台１７：４２
－１９：２２一ノ関１９：３１－２０：１２北上２０：２８
－２１：４５横手
《乗車距離》　６２２．５km

【６日目】
横手６：２６－７：３４秋田８：２０（五能線）－１３：２９青森
青函連絡船（青函フェリー）青森港１４：３５－１８：２５函館港
《乗車距離》　３０８．８km

【７日目】
函館０８：１８－１１：１６長万部１３：１８
－１４：５８倶知安１５：１８
－１６：２８小樽１７：１８－１８：０３札幌
《乗車距離》　２８６．３km

【８日目】
札幌０６：００－０８：５４旭川０９：１９
－１０：２７上川１１：１０－１２：４１遠軽１３：１０
－１６：０５網走１６：１７－１９：５１東釧路
《乗車距離》　５４０．７km

【９日目】
東釧路０５：４０（花咲線）－０８：００根室（終着駅到達）
《乗車距離》　１３２．５km

列島縦断夏鉄　この旅の乗車距離

西日本編　　１８４０．３km
東日本編　　１８９０．８km
トータル　　３７３１．１km


列島縦断夏鉄旅で使用した「青春１８きっぷ」
１回分は、別途で使用している

運賃　　　２１６９０円（青春１８きっぷ１日分相当２４１０円の９日分）
青函連絡船　２０００円（青函フェリー、クーポン利用）

いつも旅の終わりは、無力感を覚えるものであるが、
もうしばらく、この無力感に浸り余韻を名残り惜しむことにするヨ。