どうなる？

24日は糸魚川へ行きました。
直江津からは普通で約40分、特急で約20分程の所にあります。
行きは普通に間に合わなかったので特急使ってしまいました。
運賃650円に対し自由席特急料金730円・・・




糸魚川といえばこの赤レンガ車庫。
近くに停まっている旧国鉄色のキハ52がまたいい味出してます。




少し近づいてアップにしてみました。
この赤レンガ車庫は1922年に建てたれたそうです。
しかし、この赤レンガ車庫に危機が訪れようとしています。

数年後に迫った北陸新幹線延伸。
この糸魚川駅は高架化が計画されてます。
それに伴いJR西日本は解体を決めてるらしいのです。
移転・保存を求める声も上がっていますがどうなることやら・・・




しばらくすると旧国鉄首都圏色のキハ52が姿を現しました。
”首都圏色”とかいってるわりに実にローカルなとこを走ってますが。

ここで更なる問題が。
またしても北陸新幹線絡み。
フル規格新幹線が開通すると切っても切れないのが並行在来線問題。
なんと並行していない大糸北線も分離対象にされてるとか。
3セクになってしまったら、どう考えても大赤字決定です。
3セク移管より廃止になってしまう可能性が高いように私は思います。
となるとこれらも近い将来見られなくなってしまう！？

大事にしなければならないものって何なのでしょうか。
改めて考えさせられたような気がします。

日本一海に近いらしい

23日の午後はこちらに行きました。


（SO902iで撮影）

ここで降りたのは実は初めてだったりします。
その昔、上越新幹線接続駅が長岡だった頃は、かがやきで通過しまくりだったんですけどね。
笠島・青海川・鯨波と海の側にある駅が続くのでこの辺の景色は好きです。
この青海川は過去ロケに使用されたこともあるようで。
海水浴シーズンも終わり、18きっぷシーズンも終わり誰もいないかと思ってたんですけど、結構人がいました。


（D50で撮影）

下りホームから遠くを眺めてみました。
遠くにぼんやり何かが見えるかと思います。
ここだと佐渡も少し近くにあるように見えるんですね。
直江津とは僅かばかり見え方が違うかな！？

この辺りは有名な撮影ポイントで、実際現場から眺めてみたんですけど確かにいいですねここ。
ただ残念ながら空白の時間帯に行ってしまったので、そこでの画像は割愛させていただきます。

どれくらい振りか、券売機で切符を買いました。
いつもモバイルSuicaなんでちょっと戸惑っちゃいますね。
ちなみに直江津駅は自動改札なんですが、Suica導入予定は無いそうです。
まぁ当たり前か。

3連休2発目

3連休2発目は帰省してました。
目的は下見。
時間的にシャッターチャンスは2回あると思うのでその2ヶ所を探しに。

でも下の画像は全く関係ありません。



ここは私の実家から徒歩3分程度のところにある堤防から見る風景。
結構お気に入りな場所だったりします。
でもその手の撮影には全く向かないって話。
ちなみに鉄橋では”はくたか6号”が通過中。

夕暮れ時はもっといい景色になりますよ。