出会いと別れの季節？

今更ながら、ですが


昨年の12月にミッドランドスクエアの『レクサスギャラリー』に展示されてたボンドカー・トヨタ2000GTオープンカーに


レクサスISのサーキット仕様車です。


でも、サーキット仕様なのにサンルーフ付きって可笑しくない？


地下一階には時節柄、クリスマスツリーが……


その下に『せんとくん』！！
――その後、ザウルス一号とツーショット撮影しました（笑）


ちなみに名古屋駅3・4番線ホーム上にあった『どえりゃあ亭』が閉店してたのには驚いた。
割と人気ある立ち呑みスポットだと記憶してたが、何で潰れたんだろ？


12月と言えば、一緒に働いてたAが他の部署に移動して行ったなぁ。
年が明けてから移動かと思って居たので、正直意外だったよ。
Aは『製品管理』の部署へ移動になって
仕事が超ラク（笑）
だってさ（本人じゃなく周囲から聞いた話）。
そりゃそうだ、何点もの部品が組み合わさって製品になる訳なんだから『部品管理』より『製品管理』の方が仕事量が少ないに決まってるわな。
残業があって（その頃の自分達は残業規制だったから）仕事がラク、なんて
俺も仕事サボって移動されれば良かった（嘘）

まぁ今更、新しい仕事を覚える気が無いから別に良いけど……なんて思って年を越した一月。
やっと作業場の引越しが終わった！
と思ったら
新しい運搬機械が役立たず！！
旧式の方が性能が良く、トラブルも少ないって、どう言う事よ！？
しょっちゅう警報は鳴るわ、しょっちゅう停止するわ、四階へ搬送した荷物の順番が途中で変わって流れるって、とんだ欠陥マシーンだな（苦笑）
聞く所によると「安かったから」導入した搬送機らしいが、まさに
安物買いの銭失い
を実体験させてくれた代物ですわ。


話変わりまして


二月のある週末、名古屋に行って683系『しらさぎ』を見ましたら


この日は全国的な雪で（平和なのは沖縄と、この辺だけ？）豪雪だった北陸からやって来た『しらさぎ』は、雪がこびりついたみたいで、熱田での折り返し程度で683系の雪は解けなかったみたい。
一緒に行ったザウルス一号は「ゆきだ！」って喜んでたが（笑）


さて、Hard Workerな日々が続いて三月になった訳ですが……人事移動の煽りで
第一プラント担当から外れます！
って言うか、俺様が一階の勤務シフトを組んだら、自然とこうなった（苦笑）　

　　　いやん♪

『第一プラント』担当の方が忙しいが、作業にゃ慣れてて気分がラクなのに――
はてさて、どうなる事やら。

あ、ついでに再び夜勤が隔週になります。
これも良いやら悪いやら（手当がつくし気分がラクだから夜勤は嫌いじゃないが）。