追記を前に持ってくる〜ｗ
上記
かっこいいデザイン豊富なので
宜しくでーす
今日は雨の降る中岩井サーキットへ
行く前にいつものバイク屋さんで
FフォークのOIL交換ｗ
当日やる事が多いｗ
この青いのダミーだった？
サクサクっと時間無いからｗ
バネ抜いてOIL抜いて
バネはピッチ狭いのが下〜
今回はコレも交換で〜す
OIL量は134〜136mlでおｋ
バネ抜いてOIL抜いてバネはピッチ狭いのが下〜今回はコレも交換で〜すOIL量は134〜136mlでおｋ油面は124mmでおｋ
使うのは「HIROKOU」＃10
柔らかいの好き〜www
136mlよりも少し多いのは
メスシリンダーに少〜し残るからね〜
(朝の撮影、この時点で時間に追われ、
まだミスに気が付いて無い。)
パーツクリーナーでスプリングの
OILを洗い流しておく〜
新旧比較ｗ右が古い方で
スプリング押さえがワッシャだったｗ
新しいのはしっかり押さえ付
サーキットに着いて何時もの不具合ｗ
今回は火が飛ばない！
プラグも変えたのに…
(」ﾟДﾟ)」なぜじゃぁぁぁぁぁぁぁ
写真は無いけどメインキーの
内部でアース断線…半田不良っぽい…
その後はエンジン始動〜♪
ﾔｯﾀﾈ(๑˃̵ᴗ˂̵)و✻
雨が降ったり止んだり
路面はハーフウエットと言った感じ
いざ走り出すと…
8000回転から吹けない
メインを変更
108-105-102-100まで落とし
スローを2回転半戻し…
(˶‾᷄ﾛ‾᷅˵(˶‾᷅ﾛ‾᷄˵(˶‾᷄ﾛ‾᷅˵(˶‾᷅ﾛ‾᷄ ˵)ｵｫ!!!
☆.｡.:*･ｷﾀ(ฅ°∀°ฅ)ｺﾚ*:.｡.☆
バッチリじゃ〜んｗ
快調だょコレ〜♪
懐かしい感じで年甲斐も無く
写真をお願いしたけど…
コレも
((＊///Д///＊))ｲﾔｰﾝ💗帰って反省会と言う名のラーメンｗ
走行後のコレが旨い！
で明日の準備ｗゴチャ積みｗ
追記:この記事書いている時に気が付いた点
メスシリンダーの目盛りを良く見ると…どぉりでwwwバイク屋に柔らか過ぎないか？って言われてた訳だょｗ
おつかれさまでした〜
次回は11月19日(木)！
さぁ頑張ってお仕事やるかぁ〜ｗ
外に出しちゃったらキャリパー廻りを
ここだったかなぁ？
まぁ当たってるケドｗ
カウルあったら無理っぽｗ
バイク屋行って空気入れておこｗ
中々剥がれないｗ
