キャブが

エンジンから丸ごと外れてた、エンジンかからない訳だ。

ネジをしっかり締めてなかったのかな。

エンスト

べスパは電球が切れるとめんどくさい。バッテリーを積んでなく、全部ついてる状態で電気系統はバランスをとってるらしく、ひとつでも切れてしまうとほかに負荷がかかり切れてしまう。

今日、エンジンをふかしすぎ、ブレーキランプが切れた。ブレーキランプが切れると、ブレーキを踏んだときにエンストするんだな、なぜか。つまり、信号機の度にエンジンが止まるわけ。

困ってしまい、今日は久しぶりにショップに行ってきた。おっちゃんに懐かしいジャケット着てるね～とほめられました。ぱちぱち。

久しぶりに

バイクいじり。ノーマルマフラーから、チャンバーといわれる抜けの良いものに変更。

年始に、イタリアSITO社のチャンバーを買っていたのだが、イタリア製だけに一筋縄ではいかなかった。ネジ止めの穴が１センチ以上ずれてしまう。いろいろ方法を考えた上、挫折したままだったのを再度リベンジ。タイヤをつけるタイミングが難しかった。まるでパズルみたい。結局、すべてのネジを軽く仮止めしておき、少しずつ締めていくことに。安物のラチェットレンチは壊れてしまった。

取り付け後、早速エンジンをかけてみたら、小気味良い音。加速も良くなった模様。体感できるパワーアップはうれしいねえ。旧マフラーは、早速ヤフオク逝き。そしてすでに入札あり～。人気車種は簡単にパーツが売り買いできます。こういうところが便利である。

さっそく

クラッチワイヤー購入。