マネをするな！

腕を組みガラス越しに見つめれば尚更の事。
仕事上といえばそれまでなのにどうしても気になる隙間が...

ということでパッケージから取り出し精密ドライバーでベールを脱ぐXJ
購入時から気になり眠れぬ夜を過してきた『明らかなボンネットの切り欠き』


以前のヨネザワ1/40モデルでは子供騙し的にも再現されてきたEｇルーム。
アトムはいずこの２１世紀を向かえ、かの「ノレブ」作品とくれば自ずと期待は
高まるというもの
そんな今回は積年の謎を解くべく台座から引きずり出す事に（笑）
しかし余りにもボンネットとフェンダーのクリアランスがない事と、動きが渋い
事に一抹の不安を覚える...

おまけにボディのダイキャストに比べフロントヘビーのＰを考慮してかボンネットはプラスティックに
変更されている

しかしいくらバルクヘッド側から（Ｐは逆アリゲータ）こじ開けようとしても
ミシリというだけで蝶番などが絡んでいる様子も無く後悔をする前に大人の判断
（彼女の判断とも言う）で男の子らしく断念し最後の決断にでる
これ位のミニカーになるとアンダーパネルはいわゆる『かしめ』ではなくビス止めに昇格し
あくまで所有者の判断で内部を垣間見ることが出来るのだ

その結果...
まぁ大方の予測どおり。
魂を震わすような古の４発が顔を出すわけも無くただのドンガラ状態で


その奥に見えるのはこの切り欠きがどうしても必要不可欠だったと思われる
リトラクタブルカバーの蝶番らしきものが
このある意味究極の再現の為に態々ボンネットを単体としてフェンダーと分離させ
る必要と勇気には誠に恐れ入る。

結果上下を完全に分離させる事により人間の視覚効果に訴えジウジアーロ作品の特徴でもある
フロントのオーバーハングが強調される形となりこのサイズを持ってしてクラスを超えた納得の
ミニチュアカーとして我々の目の放せない存在となっている。



なので間違ってもむりやりこじ開けないように...