ジウジアーロ

いや、『素敵なクルマが置いてあるから見に来ない？』と
誘われたのが先週の日曜日。
携帯の案内を見れば母親からのものとわかっていながら毎度の台詞に
「またかっ！」と思いつつ結して悪い気はしないそのクルマの２０年になる
中年オーナー。

こないだ洗車した時にエンジン掛けようとしたんだけど、『ウンとも...』
ちなみにボンネットオープナーも結構お茶目で（笑）
解りやすいでしょう！！！
それでもやはりフロントグリルの方から置けようとするスタンドのお兄様が後を絶たなく......

母、そう彼女もこのクルマの魅力を解ってくれたらしくカーポートの下に
置かれ紫外線や直射日光などからそれなりの保護をしていても汚れる時は
埃もたまり風雨にさらされ...

そんなピアッツァをキレイに洗車してくれるんであります。
初めは「指輪」外した？なんて聞いてましたが『ごめん』と言うことで
でも帰る度にピカピカなピアッツァを見るのは何にも増して嬉しい
バッテリーをカングーからジャンプして行けなかったツーリングのつもりで
実家から１０ｋｍ余りの『筑波サーキット』へドライブです。

友人の多くはここのコースを体験し興奮と緊張と手応えを口にしますが、スピードと判断の遅い
自分には手に余り、観戦いっぽう...
なおさら口と行動のギャップに苦しむ年代にいたっては遠巻きに焼けたオイルの香りの方が余程
「口プロレス」には塩梅が良くて（笑）

グランデ・プント曰く全長からして後席の居住性が劣るのは何故かといわれれば
マゼラティクアトロポルテが3ｍ以上所のＨＢを抱えるのにも係わらずそれらしい
レッグルームのアドバンテージを得ていないのと同じということ。
四人が快適に過ごすこともとても大事なことだけど、それよりもエクステリア、
そう見た目がそれに『駆逐』されてしまっては元も子もないと言う。

十分なスペースを確保しながら見た目には流麗であれ。
この写真が同じジウジアーロ作品であることは承知の事実であっても
やはりデザインの為によるグランデ・プントのオーバーハングの長さが
時を経てＤＮＡを物語っていると思います。
それにしても長いオーバーハング
自分はここが効いていると思う。（デザイン的に）


写真では解り辛いけど自分のピアッツァはかれこれ２０年前から
『イエローバルブ』
まぁ足として日頃頑張って頂いているカングーもイエローバルブを装着して
ありますが、あくまでもよき当時のフランスにあやかってのナンチャって仕様（爆）
でもピアッツァは純正ライン装着のバリバリ標準仕様
大手をきってブイブイ爆走できますがな。
やっぱり暗いのはそりゃぁ心意気心の眼で


さて週末はまた日暮里へミニカーの旅ですな（爆）