え~移設といっても、今までニンジャ君にホーンは付いていませんでした。 整備不良じゃないかと言われてしまえばそれまでですが、去年の正月マフラーを交換する際に取り外してからというもの、ホーンは未装着、使用する機会もなかったために付けていない事すら忘れていたのでありました。さらには外したホーンまで行方不明になる始末。 で、この度新たに中古ホーンを入手しまして、アッパーカウル内の目立たない場所に設置することになりました。ステーは自作品を使います。自作といっても超簡単なもんです。 . . . 本文を読む
シリンダーヘッドカバーとパルシングカバーをきれいにするのは、外装が外れているついでに行ったバルブクリアランスの調整の、さらについでに行われる作業であります。
というのも、前々から気にはなっていたヘッドカバー上部の、特に1番プラグホールまわりの汚さ、およびパルシングカバーの擦り傷が、この度とてつもなく気になってしまったので、いっぺん塗装を剥いで磨いてやろうと思ったからです。
~古い塗装剥がし~ . . . 本文を読む
タンクに穴が開いているのを発見してからいつまで整備してんだって感じですが、ひと月が経過しそうな今日現在、まだタンクは部屋の中です。 この日曜日に搭載しても良かったのですが、昼過ぎまで寝てしまってやる気が起きず、また、チョークワイヤーのケーブルが折れてしまっているのを発見して、それを付け替えるまではいいやと思い、未だに乗れそうにございません。
でも土曜日は仕事を昼で切り上げて、外装を外している . . . 本文を読む
タンクを外して色々やっているついでに、アッパーカウルの割れ部分を補修します。
先日、レイブリッグ製のマルチリフレクターライトに交換するときに見事に割れてしまった部分です。
この部分、裏側には元々クラックが入っていたのだけれど、マルチリフレクター化した時に無理な力を入れてしまい、完全に割れてしまった。
その時はもう直すのも面倒だしほっといてやろうかと思ったり、新しくFRP製のカウルでも買おう . . . 本文を読む
さて、先日考案された、「タンククリーナーを染み込ませた脱脂綿とサランラップによる錆取り」の効果やいかに。
2日ほど寝かせておいたのだが、早速検証してみることにしよう。
あまり期待しないで、タンクをひっくりかえしてみたところ、これは驚いた。なんか茶色くなっている。これにより、はっきりと錆が浮いてきていることがわかる。この茶色くなっている原因が、タンククリーナー効果で取れた錆でないはずがない。
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ニンジャのおタンク様がご入浴なさってから48時間ほどは経過したでしょうか。その間、冷えてしまった浴槽内の水をアツアツの湯に入れ替えたりタンクを転がしたりして愛を注いでいました。ぼちぼち錆も取れたろうということで、今宵はタンク内の液を抜きます。
液を抜くのはいいが、その液は高価なもので捨ててしまうのはもったいない。なので、今後の再利用を見据えて灯油缶に入れて保管しておくことにする。
といっ . . . 本文を読む
仕事が終わってから、やっぱりタンクと戯れてしまう今日この頃。
大好きなニンジャ子ちゃんのタンクと裸の付き合いだぜイエーイなんて事は思うはずもなく、坦々と作業する。
今日は錆取りクリーナーをタンク内に張ります。もちろん風呂場で。
錆取りを始めるに際し、タンクキャップなんかは外しておいた方が良いかと思い、外してみた。すると、まあうっすらというか、そこまで進行していない錆が隠れていた。ここもタンクク . . . 本文を読む
今回の一連作業の中でメインの目的である、タンク穴の補修作業です。
ハンダでの板金は初挑戦であります。気持ち的にはアルゴン溶接とかロウ付けとかの方が安心感があるかな。ハンダは電気配線で使うイメージしかないが、実は板金にも使われているのである。
まず、ハンダを付けようとする部分に、ペースト状のフラックスを塗る。これをしておくと、だいぶハンダのノリが良くなるのだ。次に、コテ先を尖らせておいたハンダ . . . 本文を読む
昨日に引き続いて、仕事から帰ったあとニンジャのガソリンタンクと戯れる。
タンク内はまだまだガソリン臭いので、今日はキレイさっぱり洗ってあげよう。
さて、相も変わらず風呂場での作業であります。早速40度ぐらいの湯をタンク内に張っていく。だが、とても臭い。本日、仕事でシンナー使いまくりの所をウロチョロしていたので、少々で参ってしまう。肺が痛し、ちょっとだけラリった。けれど、俺は逃げ出さ . . . 本文を読む
洗車していたらこりゃまいったぞと。
なんとニンジャのガソリンタンクからガソリンが滲み出しているではありませんか。
どうも臭いと思ったらこれが原因かよ。勘弁してくれよ。
などと嘆いていても仕方がないので補修作業に取り掛かる。
今回ガソリンの漏れというか滲みが確認された箇所は赤丸の部分。
購入時からこの状態であまり気にとめていなかったところなのだが、何かぶつけたのか塗装が剥げて少々錆びている感じ . . . 本文を読む
この冬は頑張ってニンジャを元気にしてあげようと思っている。
あと、もっと綺麗に見せたいなぁなんてことも思っていたりする。
というわけで、時間があるときにすぐに作業に取り掛かれるように、そのためのパーツやら道具やらなんやらを某国内最大手ネットオークションで買い漁っているのだ。クリスマスイブ、嬉しいことに日曜日だから雨さえ降っていなければニンジャ子ちゃんとデート☆体の隅々まで覗き見ちゃったりして(笑 . . . 本文を読む
まあどうでもいいっちゃあどうでもいいかもわからんが、マフラー交換する際のことについて。4-1OVER管にかわって、現在装着されているストライカーTEMAGE4-2-1。これは某日本最大ネットオークションにて競り落とした一品なのだが、当然のごとく中古品である。使用に伴う汚れや焦げ付きは致し方がない。そこで、装着前にその汚れや焦げ付きを落とし、綺麗ピカピカの状態に仕上げてやろうと目論んだのである。
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明けましておめでとうございます。
どうも正月っぽい感じがしないな。何故だろう。
ところで、正月ということで時間が取れたため、マフラーを交換することにした。某ネットオークションで競り落としてから、押入れの中に眠っていたマフラーと交換する。車体購入時からこれまでにかけて付いていたものは、OVER製スチール&アルミのフルエキゾースト。4-1タイプの集合管だ。この度、4-2-1タイプのエキゾーストを試 . . . 本文を読む
今日はこの冬一番の寒さだった・・・らしい。
まあ俺にはそんなの関係ないというものだ。冬は寒いからこそ冬なんだよ。
バイクに乗って寒さを体感せねば!ということでちょっとだけ走ってきましたよ。
そして帰ってきてからちょっと時間があったもんでプチカスタムを行いました。
手先がちゃんと動くように軍手二枚履きでの作業となりました。
ゴールデンハンドルブレス装着! では今日やったわけではない作業内容から。 . . . 本文を読む