新しいクラブを身請けしたw いいよね新しいドライバーw
全然違うんだもんそれぞれw
ピン G410 プラス ドライバー 渋子なドライバーw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/1b/f922cee0f4883dff07790f33f1e372f5.jpg)
10.5度
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/61/9c7ffef7ff85b80330fc5f139270e5fd.jpg)
シャフト ツアー 173-65s
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/3b/8e598199acbe2c2a0029b0d151b72a2b.jpg)
重さ 313g
うーーーん シャフトがしっかりというより硬く感じる・・・
これ本当に「S」か? アッタスロックスター 6sよりも硬い気がしたら・・・
某サイト乗ってたよ、クソ硬いって^^ 175-75sより軽くて。トルクも大きいのに
振動数だけは18も違うって。。。
スライサーにいいのか?という素朴な疑問も問題なしw
それは後日ということでw
調整機能付きw
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/d6/9cc38912906c121722d60af4d1fc296f.jpg)
ただ、捕まりはそこまで良くないということw
標準ウエイト16g
全然違うんだもんそれぞれw
ピン G410 プラス ドライバー 渋子なドライバーw
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10.5度
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シャフト ツアー 173-65s
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重さ 313g
うーーーん シャフトがしっかりというより硬く感じる・・・
これ本当に「S」か? アッタスロックスター 6sよりも硬い気がしたら・・・
某サイト乗ってたよ、クソ硬いって^^ 175-75sより軽くて。トルクも大きいのに
振動数だけは18も違うって。。。
スライサーにいいのか?という素朴な疑問も問題なしw
それは後日ということでw
調整機能付きw
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ただ、捕まりはそこまで良くないということw
標準ウエイト16g
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