vol-671 メルヘンだるま
市街地でもうっすらと雪が積もった今夜は「可愛い雪だるま」に出会いました。
【ようこそメルヘンワールドへ】
＜ Panasonic DMC-FZ-50 F3.6 1/5sec 118mm -0.33補正 アスペクト4:3＞
【夢先案内人】
＜ Panasonic DMC-FZ-50 F3.6 1/3sec 192mm -0.33補正 アスペクト4:3＞
【恋人達の世界】
＜ Panasonic DMC-FZ-50 F3.6 1/3sec 163mm -0.33補正 アスペクト4:3＞
【メリーＸ’mas】
＜ Panasonic DMC-FZ-50 F3.6 1/3sec 167mm -0.33補正 アスペクト4:3＞
【幸せ家族】
＜ Panasonic DMC-FZ-50 F3.6 1/3sec 325mm -0.66補正 アスペクト4:3＞
【沢山の良い子達へ】
＜ Panasonic DMC-FZ-50 F3.6 1/3sec 150mm -0.33補正 アスペクト4:3＞
Copyright(C) 2009 Garyu-LandscapePhotograph, All Rights Reserved
【ようこそメルヘンワールドへ】
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【夢先案内人】
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【恋人達の世界】
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【メリーＸ’mas】
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【幸せ家族】
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【沢山の良い子達へ】
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vol-670 都心の蒼空
都心の空は、想像していたよりも青かったが、蒼い感じが強かった。
【色づき初め】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【晴れの嘘(巨)像】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【うねる大動脈】
★ガラス越しの撮影のため、青みがかっています。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【蒼い世界】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
☆撮影月日：2009年11月20日～21日
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【色づき初め】
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【晴れの嘘(巨)像】
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【うねる大動脈】
★ガラス越しの撮影のため、青みがかっています。
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【蒼い世界】
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☆撮影月日：2009年11月20日～21日
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vol-670 沈まぬ鶴丸
完全民営化後、最大の危機を迎えている巨大航空グループ。早期の再建を願っています。
【輝く歴史】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【再建へのテイクオフ】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【信頼と安全への願い】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【鶴丸から新ロゴへ】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
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【輝く歴史】
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【再建へのテイクオフ】
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【信頼と安全への願い】
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【鶴丸から新ロゴへ】
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vol-669 憧れの列車
憧れの個室寝台列車「カシオペア」で過ごした１６時間の旅でした。
【夢の始まり】
上り「カシオペア」での旅ははもうすぐ始まります。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【入線】
１号車（一部屋だけある「スイート展望室」）を先頭に定刻１４時０３分に入線です。
このジーゼル機関車が客車１２両を函館まで牽引します。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【展望車】
１２号車・ラウンジカーは、札幌→函館間、青森→上野間は最後尾です。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【憧れの部屋】
私達が過ごした１号車２番・スイートメゾネットタイプの部屋です。
２Ｆの居室にはテレビ・洗面所・トイレ・シャワーなどもあり、車窓からの眺望も見事です。
ドアの施錠は、暗証番号方式で、カードや鍵は不要です。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【ウェルカムドリンク】
女性アテンダントが部屋へ届けてくれたウェルカムドリンク。小樽ワインとスコッチウィスキーは記念に
持ち帰りました。翌朝は新聞とモーニングコーヒーも届きました。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【螺旋階段】
２Ｆの居室から１Ｆ寝室へ降りる階段です。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【列車ホテル】
ツインベットの寝室。ベットが低い位置にあり、進行方向に寝るので揺れは少なかったのですが、
多くの人が夢を見たであろうベットマットは、運行開始から10年を経て少々ヘタリ気味でした。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【寝姿？】
備え付けの部屋着・バスタオルとアメニティグッズ（シャンプーセット・歯ブラシ・カミソリ・シャワー
キャップ等）・・・・アメニティグッズは持ち帰りました。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【ダイニングカー】
３号車（２階部分）のダイニングカー（４人掛けテーブルが３、２人掛けが８、合計２８席）で
夕食をいただきました。ディナータイム終了後から２３時までは予約不要のパブタイムとなり
「大人の楽しみの時間」となります。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【本格和食】
１回目の食事時間（17時15分～18時15分）はカシオペア懐石御膳、２回目はフランス料理です。
季節の小鉢三点盛・煮物・刺身・揚げ物・炊き込みご飯・お吸い物の本格和食は吟味された
素材と調理で美味しかったなぁ・・・・デザートも。 なお、ビールは別料金です。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【ラウンジカー】
夜の12号車ラウンジカー。ネオンの夜景が飛び交っていました。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【スィッチバック】
函館駅で進行方向が変わるので１号車（スイート展望室）から機関車を切り離しました。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【曲線美】
函館駅のホーム曲線部分に沿ったシルバーの車体が美しい。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【小さなお客様】
楽しい夢を見た翌朝のラウンジカーには小さなお客様が、車窓の景色に目を輝かせていました。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【シンボルマーク】
シルバーに輝く斬新なデザインの豪華寝台特急のシンボルマークです。
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【牽引車】
青森→上野間を牽引してきた機関車、安全運行をありがとう！
＜ CANON PowerShot G11 ＞
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【夢の始まり】
上り「カシオペア」での旅ははもうすぐ始まります。
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【入線】
１号車（一部屋だけある「スイート展望室」）を先頭に定刻１４時０３分に入線です。
このジーゼル機関車が客車１２両を函館まで牽引します。
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【展望車】
１２号車・ラウンジカーは、札幌→函館間、青森→上野間は最後尾です。
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【憧れの部屋】
私達が過ごした１号車２番・スイートメゾネットタイプの部屋です。
２Ｆの居室にはテレビ・洗面所・トイレ・シャワーなどもあり、車窓からの眺望も見事です。
ドアの施錠は、暗証番号方式で、カードや鍵は不要です。
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【ウェルカムドリンク】
女性アテンダントが部屋へ届けてくれたウェルカムドリンク。小樽ワインとスコッチウィスキーは記念に
持ち帰りました。翌朝は新聞とモーニングコーヒーも届きました。
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【螺旋階段】
２Ｆの居室から１Ｆ寝室へ降りる階段です。
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【列車ホテル】
ツインベットの寝室。ベットが低い位置にあり、進行方向に寝るので揺れは少なかったのですが、
多くの人が夢を見たであろうベットマットは、運行開始から10年を経て少々ヘタリ気味でした。
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【寝姿？】
備え付けの部屋着・バスタオルとアメニティグッズ（シャンプーセット・歯ブラシ・カミソリ・シャワー
キャップ等）・・・・アメニティグッズは持ち帰りました。
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【ダイニングカー】
３号車（２階部分）のダイニングカー（４人掛けテーブルが３、２人掛けが８、合計２８席）で
夕食をいただきました。ディナータイム終了後から２３時までは予約不要のパブタイムとなり
「大人の楽しみの時間」となります。
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【本格和食】
１回目の食事時間（17時15分～18時15分）はカシオペア懐石御膳、２回目はフランス料理です。
季節の小鉢三点盛・煮物・刺身・揚げ物・炊き込みご飯・お吸い物の本格和食は吟味された
素材と調理で美味しかったなぁ・・・・デザートも。 なお、ビールは別料金です。
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【ラウンジカー】
夜の12号車ラウンジカー。ネオンの夜景が飛び交っていました。
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【スィッチバック】
函館駅で進行方向が変わるので１号車（スイート展望室）から機関車を切り離しました。
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【曲線美】
函館駅のホーム曲線部分に沿ったシルバーの車体が美しい。
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【小さなお客様】
楽しい夢を見た翌朝のラウンジカーには小さなお客様が、車窓の景色に目を輝かせていました。
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【シンボルマーク】
シルバーに輝く斬新なデザインの豪華寝台特急のシンボルマークです。
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【牽引車】
青森→上野間を牽引してきた機関車、安全運行をありがとう！
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vol-668 試験日
今日はフォトマスターを受験。久し振りの試験で疲れたけれど、合格点をとれたかなぁ・・・・・
【実技試験はありません】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
【合格祈願】
＜ CANON PowerShot G11 ＞
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★☆★「フォトマスター／写真とカメラの実用知識検定」を受検した私見★☆★
この検定は、文字通り知識の検定であって、フォトマスターＥＸを除く４階級は、
実際に写真を撮った経験が無くても合格可能な検定だ。
図書館などで、カメラ本体・レンズ・フィルム・デジタル技術・三脚・フィルター等の
機器等について、その構造や役割とそれらに関する専門用語とその意味等を関連
書籍から学び、記憶するだけで充分に合格点をとれる問題設定だ。
「カメラの検定」だけで「写真の検定」は極少だ。これで良いのだろうか？
学問的な知識を持っている事が大切なのは否定しないが「写真の検定」であるな
らば「実際に撮影した経験からマスターした撮影実践力的要素」の設問数を多く
（上級ほどその比率をた高くして）した試験として、知識と実践力の両方を検定する
のが『フォトマスター検定』だと思う。
フォトマスターの試験勉強があるとすれば、それは参考書で知識を詰め込むだけ
ではなくて、「感動を伝える事ができる作品を撮る」ために、あれこれ工夫しながら
実際の撮影を積み重ね、実践力を高める修練が大切なのではないだろうか・・・・
私は、まだまだ実践力不足だ。
今回の試験問題で見事に合格した人の中には、「１級の合格証は手にしたけれど
写真撮影の実践力は初心者だ・・・・」という人が多数生まれるのではないだろうか？
【実技試験はありません】
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【合格祈願】
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★☆★「フォトマスター／写真とカメラの実用知識検定」を受検した私見★☆★
この検定は、文字通り知識の検定であって、フォトマスターＥＸを除く４階級は、
実際に写真を撮った経験が無くても合格可能な検定だ。
図書館などで、カメラ本体・レンズ・フィルム・デジタル技術・三脚・フィルター等の
機器等について、その構造や役割とそれらに関する専門用語とその意味等を関連
書籍から学び、記憶するだけで充分に合格点をとれる問題設定だ。
「カメラの検定」だけで「写真の検定」は極少だ。これで良いのだろうか？
学問的な知識を持っている事が大切なのは否定しないが「写真の検定」であるな
らば「実際に撮影した経験からマスターした撮影実践力的要素」の設問数を多く
（上級ほどその比率をた高くして）した試験として、知識と実践力の両方を検定する
のが『フォトマスター検定』だと思う。
フォトマスターの試験勉強があるとすれば、それは参考書で知識を詰め込むだけ
ではなくて、「感動を伝える事ができる作品を撮る」ために、あれこれ工夫しながら
実際の撮影を積み重ね、実践力を高める修練が大切なのではないだろうか・・・・
私は、まだまだ実践力不足だ。
今回の試験問題で見事に合格した人の中には、「１級の合格証は手にしたけれど
写真撮影の実践力は初心者だ・・・・」という人が多数生まれるのではないだろうか？
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